創新不止 馬自達即將推出直列六缸發動機

受衆所周知的原因影響，馬自達的第二季度財報並不太好看，這家日本汽車製造商在該季度的虧損爲5.02億美元，銷售額下降了21%。

不過，對於未來，這家“技術宅”公司仍有着宏大的規劃。

近日，馬自達向外界展示了其即將推出的直列六缸發動機的樣子。本質上，它是一臺SkyActiv四缸發動機，爲馬自達目前的所有產品線提供動力，但它增加了兩個氣缸。

該公司表示，它可以被設計成適合當前SkyActiv的任何變種——標準的汽油動力SkyActiv G，柴油動力SkyActiv D，以及無火花點火SkyActivX。

這臺直列六缸發動機將與新的八速自動變速器相匹配，並可與插電式或48伏輕混合動力系統相結合，以實現更強大的動力和更高的效率。

馬自達表示，這臺六缸發動機將用於其全新的後輪驅動平臺，這將支撐馬自達6（參數丨圖片）轎車的後續產品，以及一款中型SUV。此外，據說平臺和動力系統都能兼容四輪驅動的佈局。

另一個最新消息是，馬自達還透露，其將發佈一款搭載混合動力系統的四缸發動機。其第二季度財報證實，公司將在即將推出的一款SUV上採用豐田汽車大獲成功的混合動力系統。

這並不是說馬自達要利用豐田在2030年前免費使用其所有的混合動力專利。

事實上，馬自達和豐田一直有資本層面的合作。雙方在美國阿拉巴馬州投資23億美元、年產30萬輛車的合資工廠即將完工。

據外媒報道，到目前爲止，兩家公司已經僱傭了750名員工，還有3250名員工的空間。

據界面汽車瞭解，馬自達將推出一款基於豐田Yaris混合動力車的緊湊型車，專供歐洲市場。對於在電氣化和滿足歐洲市場車隊碳排放要求方面已經落後的馬自達來說，此舉是必要的。

作爲回報，到2022年，馬自達甚至可能與豐田和雷克薩斯共享直列六缸發動機。