大爆發！餘承東、雷軍、羅永浩發聲！
4月1日，絕大多數新能源車企公佈了3月銷量數據。
記者發現，多數造車新勢力車企實現了超40%的銷量環比增速。AITO問界、廣汽埃安3月的銷量突破3萬輛。
隨着小米SU7震動汽車圈，本就競爭激烈的新能源汽車市場宛若遊進了一條“鮎魚”。雷軍、餘承東都有最新發聲。羅永浩則繼續力挺小米汽車。
受益新能源車企銷量爆發，造車新勢力股價上漲，蔚來漲逾4%、小鵬汽車漲逾2%、理想汽車漲逾1%。
比亞迪海外銷量實現突破
比亞迪4月1日晚間披露3月產銷數據。3月，公司新能源汽車銷量約30.25萬輛，突破30萬輛，同比增長46.06%。
繼秦、漢、唐、宋等系列車型之後，比亞迪旗下的元PLUS車型近來也推出了榮耀版，將“電比油低”策略覆蓋至王朝網全系。
僅3月，比亞迪就推出了宋ProDM-i榮耀版、元PLUS榮耀版、海鷗榮耀版、比亞迪e2榮耀版等多款新車型，起售價從6.98萬元—17.98萬元不等。
太平洋證券認爲，比亞迪積極佈局高端品牌，憑藉着新能源造車基礎，向上拓展推出騰勢、仰望、方程豹高端品牌。2024年，包括仰望U7在內的多款車型上市發佈。比亞迪高端化加速推行，有望提升公司的產品結構，改善公司盈利彈性。
值得注意的是，比亞迪海外銷量迎來明顯突破。3月比亞迪新能源汽車海外銷量達38434輛，去年同期僅13312輛。
比亞迪日前在接受機構調研時表示，去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成爲2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，並在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠，成爲中國製造的“新名片”。未來，比亞迪將持續拓寬並深化海外產品、技術及品牌的一系列本土化合作，推動全球汽車產業加速進入新能源時代。
方正證券研報提出，比亞迪在仰望、騰勢、方程豹、王朝網絡、海洋網絡等多車系推動下，有望開啓DM-5和下一代E平臺驅動的車型新品週期。在出海與高端化的共振下，公司有望實現400萬輛的銷量目標。
造車新勢力繼續“卷”起來
4月1日，雷軍在微博發文稱：“懇請各位，如果吐槽還請口下留情。給大家鞠躬了。”
隨着小米SU7震動汽車圈，本就競爭激烈的新能源汽車市場宛若遊進了一條“鮎魚”，或推動新能源車滲透率持續拉昇。從各大車企的銷量榜單來看，不少造車新勢力“漲勢”兇猛。
羅永浩則繼續發文力挺小米汽車，認爲雷軍正在做正確的事情。他指出，那些嘲諷小米SU7的人大多沒有開過保時捷，而國產新能源車已經超越了外國車。對於仍然停留在過去觀念的人，他表示現在的造車新勢力遠比傳統車企更具創新性。他還對之前的小米汽車退定金事件表示憤怒，認爲某些媒體的標題黨行爲破壞了民族工業。
蔚來3月交付新車11866輛，同比增長14.3%，環比增長45.9%。2024年一季度，蔚來共交付新車30053輛。
蔚來3月銷量回升或與2024版車型開始交付有關，其中包括2024款ES8、ES6、EC7等，預計對銷量有一定的拉動作用。
蔚來4月1日早間宣佈，推出最高10億元油車置換補貼。油車用戶置換蔚來2024款新車，將額外獲得1萬元的選裝基金補貼。綜合其他禮遇後，總計可獲得最高15000元的選裝基金、價值6498元的NIOPhone抵用券一張、價值約3600元的換電券（36張）以及價值4560元的全域領航輔助（NOP+）一年使用權。
賽力斯發佈的3月產銷快報顯示，今年一季度汽車銷量爲114138輛，同比增長172.16%。其中，賽力斯新能源汽車累計銷量達94825輛，同比增長374.77%。3月賽力斯汽車銷量24986輛，同比增長579.15%。
據悉，3月，問界全系共交付新車31727輛，連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。其中，問界新M7銷量持續穩健增長，3月單月交付新車24598輛，上市累計交付量超過12萬輛，持續登頂中國新勢力車型銷量第一。問界M9單月交付新車6243輛，居中國新勢力50萬元以上車型銷量第一。
3月，鴻蒙智行旗下AITO全系交付新車31727輛，再次蟬聯中國市場新勢力品牌月銷量冠軍，連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。
4月1日，華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東發朋友圈表示，希望AITO問界M9汽車4月份能交付15000輛以上。
小鵬汽車3月交付9026輛新車，環比增長99%，同比增長29%；第一季度交付21821輛新車，同比增長20%。
小鵬汽車4月1日宣佈，2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，現車限時減免至高2萬元，24.39萬元起。
理想汽車3月交付新車28984輛，同比增長39.2%。2024年第一季度共計交付80400輛，同比增長52.9%。
吉利控股旗下極氪3月交付13012輛，同比增長95%，環比增長73%；1—3月，共交付33059輛，同比增長117%。
廣汽埃安3月全球銷量32530輛，環比增長95.1%。
責編：葉舒筠
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校對：王錦程
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