大陸建成南海「島礁空港」 永暑島造就「主人地位」
大陸在南沙羣島永暑島新建的機場竣工後，外交部表示不接受越南的無理指責。「環球銳評」公衆號文章指出，此方表態傳遞了兩層含義，其一，永暑島已成爲南海最重要的「島礁空港」；其二，中方在南海的正常建設和活動不會受到外界的制約。
中國在南沙羣島部分駐守島礁上的建設已陸續完成，機場、碼頭等配套設施也正在逐步竣工。《簡氏防務週刊》網站猜測，永暑島上的跑道長約3100公尺，部分區域還塗上了直升機起降點等，而中國將利用這些設施在空中巡視南海；也就是說，南海島礁機場的建成，可大幅改善島礁駐守人員的生活和交通條件。
▲永暑島上足球場等體育設施完成。（圖／南海研究論壇，下同。）
另外，海警執法巡邏機和軍用飛機，可將永暑島作爲「海上前進基地」，對南海島礁和敏感海域進行常態化巡航，一旦中外漁船、商船在南海遇險，空中救援力量也可以儘快抵達實施營救。「島礁空港」的建成，是大陸強化對南海管控和治理的直接體現，凸顯了在南海的「主人角色」。 大陸也證實永暑島跑道竣工，就是向外界表明，「中國力量」不會在南海上空缺位。
據瞭解，目前有多國軍機正覬覦南海空域，包含菲律賓已開始從韓國接收F／A-50輕型戰機，聲稱將用於南海；越南公佈了用於監控南海的HS-6L型高空長航時無人機；美軍P-8A反潛機、B-52H轟炸機時不時竄入南海搗亂等。如果放任外軍戰機、無人機、反潛機和轟炸機在南海肆意挑釁，無疑會對大陸守島護礁人員和相關設施構成威脅。
對此，中國必須要在南海部署「能看家，可常駐」的空中力量，而永暑島跑道正是這一戰略訴求的直接體現。超過3000公尺的跑道，可供大中型運輸機起降，一旦南海風雲突變，軍隊可隨時出動運輸機，向島礁上增派作戰人員、防空／反艦導彈，快速強化防守兵力。
此外，以運-8爲平臺改進而來的巡邏機、警戒機、預警機和反潛機，也可以藉助永暑島的跑道設施巡航南海全域，更好地配合海軍054A護衛艦、052C／D「中華神盾」驅逐艦等主戰艦艇，保護南海海空域的安全。在戰時，甚至不排除殲-10、殲-11和殲轟-7戰機利 用永暑島跑道奪取南海制空權、制海權。
因此，島礁航空設施是中國守護南海戰略利益、拓展安全空間的基石；永暑島機場建成試飛，對大陸守護南海利益可謂意義重大。
▲大陸在南海填海的人工島礁分別爲南薰礁、赤瓜礁、華陽礁、東門礁、永暑礁（永暑島）、安達礁。（圖／翻攝自大陸軍事論壇）
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