打破日本30年壟斷！萬大線用「陸制」潛盾機 捷運局：尊重廠商
▲大陸鐵建重工集團與臺灣廠商於4日舉行簽約儀式。（圖／翻攝自中新網）
臺北捷運萬大線近期正進行工程，其中CQ850、CQ850A標由榮工公司及大陸工程公司得標。2家廠商4日與大陸鐵建重工集團進行簽約，引進4臺潛盾機用於興建萬大線。大陸官媒還報導稱，這是「打破日企在臺30多年的市場壟斷」。北市捷運局對此迴應，工程並未限制進口國家與品牌。
據《中新網》報導，北捷萬大線CQ850、CQ850A工程潛盾機採購簽約儀式4日在臺北舉行，臺灣榮工公司與臺灣大陸工程公司與大陸鐵建重工集團分別簽下2臺6米級土壓平衡潛盾機合約，首批設備將在2018年投入工程。
鐵建重工集團黨委書記、董事長劉飛香表示，在臺灣地下基礎設施工程建設中，長期以來是日產盾構機主導市場；此次合約簽訂，臺灣較高的施工標準、嚴格的審覈制度爲鐵建重工繼續深耕臺灣市場、開拓其他區域市場提供了寶貴經驗，後續鐵建重工將爲客戶提供產品全生命週期服務，全力組織好產品的設計、製造、生產、現場組裝調試、試掘進和後期服務等工作。
▲鐵建重工的TBM（大直徑硬巖隧道掘進裝備）技術位居大陸國內龍頭地位。（圖／翻攝自中國鐵建重工官網）
臺北捷運局南工處總工程司陳建宏對此迴應，捷運局對於廠商於工程案所使用的設備，並沒有特別限制國家或品牌，只要該國沒有與我國有貿易糾紛或其他問題，且設備符合國家標準，「基本上都是尊重廠商選擇的」。
捷運局南工處指出，潛盾機是整體一套的施工設備，是廠商自行選擇，「機具也是屬於廠商所有，並不是捷運局採購的財產」；而先前也有使用過日本、德國及加拿大等各國潛盾機，只是臺北捷運多是從國外技術直接轉移，所以近年來多是使用日本的設備，至於此次廠商使用陸制設備，並無違反相關規定，捷運局會給予尊重。
大陸鐵建重工集團有限公司成立於2007年，隸屬於世界500強企業大陸鐵建股份有限公司，總部位於湖南長沙。目前，鐵建重工的TBM和大直徑潛盾機市場佔有率穩居大陸國內第一，被廣泛應用於大陸30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程；軌道系統位列國際先進水準，一度刷新了大陸高鐵最高速度和舒適度水準，產品遠銷美國、加拿大、非洲、西亞等30多個國家和地區；大型養路機械產業目前處於亞洲第一、世界第二的行業地位。