大灣區時代,廣州下一個十年“東進”核心在這!

本站房產訊 7月8日,由增城日報主辦的,在源海仙村1號舉辦的《粵港澳大灣區未來發展》主題專家座談會圓滿落幕。

廣東房產研究會副會長韓世同、華南城市研究會會長鬍剛、廣東體制改革研究會副會長彭澎、中原地產總經理黃韜、華南城市研究會副會長談錦釗等近20名業內資深專家均出席了本次座談會。

在會議上,各位專家結合粵港澳大灣區的大背景,針對增城的區域發展、居住環境,以及樓市情況做了深入的交流。

增城:雄踞粵港澳大灣區主幹道核心

近兩年增城的交通發展,得到了在場專家一致的認可。華南城市研究會會長鬍剛先生坦言,兩年前增城可以說什麼都沒有,如今高鐵、城軌、地鐵……都在全面推進,未來還有廣州第二機場。

“(其中)穗莞深城際軌道,是整個大灣區的主幹道,連接了深圳、廣州、東莞,連接了三大機場(寶安機場,廣州第二機場,廣州白雲機場),未來還有望進一步延伸至香港”胡剛先生表示,而增城剛好處於穗莞深城際軌道的中心,地段優勢不言而喻。

此外,根據規劃增城除了已通車的13號線,未來僅地鐵路線就有8條!廣汕高鐵、廣河高鐵、松山湖支線、東北客車聯絡支線等主幹道也在逐步落實中。

將來,增城將形成9條地鐵+7條國鐵+5條城軌+3個交通樞紐+1個機場(廣州正果機場)的密集交通網絡,將有助於大大縮短增城與廣州主城區及大灣區核心城市的通勤時間。

多維發展:增城處於從成熟到質變的節點

廣東體制改革研究會副會長彭澎表示,增城軌道交通、高速公路正在逐步完善,正處於從成熟到質變的節點。

與此同時,廣州“東進”經歷從當年的開發區,到科學城,再到知識城,即從1.0到2.0再到3.0版本的發展演變,交通格局的變化帶動了整個產業及區域的發展。

如今,廣深科技創新走廊有望與東部富士康科技小鎮、教育城互相融合,形成產業集羣,進一步促進東部的發展。值得注意的是,廣深科技創新走廊是連接廣州、深圳、東莞的,長度約180多公里的經濟帶,即粵港澳大灣區的經濟大動脈。

仙村:增城下一顆璀璨的新星

華南城市研究會副會長談錦釗表示,廣州“東進”戰略發展至今,主要成就了新塘板塊,成功打造了一個東部交通樞紐。但如果從現在開始算起,廣州“東進”下一個十年核心是在這(仙村)!

“仙村是增城的幾何中心”談錦釗會長坦言,“以仙村1號爲起點,到荔城約十五公里,到新塘也十來公里,剛好是一箇中間點”。

與此同時,從項目出發4個站即可到達新塘TOD交通樞紐,並且項目將有樓巴連接今年年底開通的地鐵21號線朱村站,未來還將會有地鐵16號線經過仙村。所以在交通上,仙村也是一個重要的中間點。

此外,下一個十年,廣州的主導方向,包括廣州的製造業都是往東發展。相關產業的發展重心,也會從此前的牛仔城、汽車城,向科創園區等片區轉移,從而形成從廣州到新塘再到仙村的發展趨勢。仙村,有望成爲增城下一顆璀璨的新星。

在生態環境方面,仙村板塊更是擁有其他板塊難以比擬的不可複製的自然資源,廣東省房地產研究會會長黃遠華對此補充道:“而且(仙村)距離新塘、荔城只需十多分鐘,是‘最宜居的十公里’”。

中原地產總經理黃韜:下半年增城缺貨

“不管市場好,還是市場差,增城的成交量均位居全市前列”中原地產總經理黃韜表示,接下來(下半年)增城有缺貨的跡象。

根據數據顯示,上半年增城新增房源(獲批預售證)148.05萬㎡,實際網籤127.14萬㎡,截至6月底,增城樓市消化週期僅需8.3個月,僅次於黃埔位居全市第二。置業增城,宜早不宜遲。

源海仙村1號:增城超值筍盤

源海仙村1號佔地面積15萬㎡,總建築面積45萬㎡,分爲東、西兩區開發。項目涵蓋中高層住宅、別墅、沿街商業等業態,將打造一個廣州東45萬方宜居墅區。

項目緊鄰十萬方私家山林湖泊,坐擁萬畝果林無敵景觀,更被26個生態公園環繞,是一座天然大氧吧;教育上,毗鄰仙村中學、仙村小學,小區自帶雙語國際幼兒園配套,一站式幼兒教育體系讓孩子贏在起跑線上;自身更是擁有3萬方國際商業街區、鉑金酒店及多功能會所,集商、住、娛於一體,完美解決您的衣食住行和休閒娛樂。

目前源海仙村1號一期產品已售罄,二期產品主要在售11/14/15/16幢房源,戶型涵蓋86-129平兩房至三房單位,毛坯出售,均價僅16000-17000元/平!

在荔城房價破3萬/平,新塘房價破4萬/平,朱村房價普遍2萬+/平的大背景下,源海仙村1號首付僅35萬起,是一字頭置業廣州東的最後機會!若想了解更多詳情,不妨前往項目現場諮詢,或者撥打熱線電話4008-163-163轉 20914。