大衆增資江淮大衆75%股權獲批 將獲車型優先導入權

（原標題：定了！大衆增資江淮大衆75%股權方案獲批，將獲得車型優先導入權）

11月2日，江淮汽車發佈公告稱，江淮大衆增資方案已獲得安徽省發改委備案通過。江淮大衆的總註冊資本將增加至73.56億元，大衆中國投資將在此前50:50的股比基礎上，增持江淮大衆股份至75%，並獲得合資公司管理權。

5月29日，江淮汽車發佈公告稱，安徽省國資委、大衆中國投資、江汽控股共同簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。大衆中國投資在2020年12月31日之前或各方另行約定的其他日期通過增資方式獲取江汽控股50%的股權。

按照當時的約定，增資完成後，大衆中國投資將成爲江汽控股股東，持有公司50%的股權，安徽省國資委持有50%的股權並仍控制江汽控股。

7月22日，江淮汽車發佈公告稱，其已經與大衆中國投資共同向合資公司——江淮大衆新增資65.02億元，並完成了對江淮大衆新股權的認購。

公告顯示，此次交易標的爲江淮汽車向江淮大衆增資12.85億元，大衆中國投資則向江淮大衆增資52.17億元，兩筆資金總額達到65.02億元。同時，江淮大衆擬發行且大衆中國投資和江淮股份擬分別認購合資公司新股權。其中，大衆中國投資擬認購代表合資公司等價於人民幣45.17億元註冊資本的新股權；江淮股份擬認購代表合資公司等價於人民幣8.39億元註冊資本的新股權。

雙方分別完成對合資公司新股權的認購後，合資公司的總註冊資本從人民幣20億元元增加至人民幣73.56億元，大衆中國投資在江淮大衆的股權比例爲75%。

對此，江淮汽車表示，本次增資系公司和大衆中國投資戰略合作中的重要環節，有利於推進公司和大衆中國投資的戰略合作，有利於促進合資公司的發展。

加速電動化進程，是大衆汽車近年來一直推行的戰略佈局之一。稍早前，大衆集團在電氣化轉型戰略中明確表示，將在2024年前向混合動力、電氣化和數字化領域投入600億歐元，其中330億歐元將用於電氣化領域支出。

按照規劃，大衆計劃在2028年前推出70款新能源汽車，預計基於其電動汽車平臺PPE和MEB生產的電動汽車產量將達到2200萬輛。大衆集團則表示，其計劃2028年在中國生產1160萬輛純電動汽車。

目前，成立於2017年的江淮大衆合資公司，致力於純電動汽車的研發、生產以及銷售。新的投資將進一步強化集團正在推進的電動化戰略。在江淮汽車6月11日發佈公告顯示，大衆集團承諾將授予合資公司4-5個大衆集團純電動品牌產品。

當大衆集團評估在B級車和 C 級車細分市場，包括純電動汽車、燃油汽車/插電混動汽車車型，針對中國市場的未來集團模型時，就大衆集團控制的主體將要生產的產品，只要中國法律法規允許且取得適當的許可，合資公司將獲得優先考慮，以提高合資公司的盈利能力和經濟規模。大衆集團潛在的商用車產品也是如此。

合資公司目標將是2025年生產20-25萬輛、2029年生產35-40萬輛，由此預計帶來2025年300億元、2029年500億元人民幣收入。

除此之外，大衆汽車正在中國市場上正開始推廣基於其MEB平臺打造的新一代純電動汽車。作爲大衆汽車針對中國市場所推出的首款MEB產品，ID.4車型將通過其兩家在華合資企業——上汽大衆和一汽-大衆分別生產。在上汽大衆的體系內，該產品被命名爲ID.4 X車型，在一汽-大衆體系內，新車則被命名爲“ID.4 Crozz”。

大衆ID.4將作爲ID.家族首款被導入中國市場的產品於11月3日在深圳與中國消費者正式見面。

江淮大衆增資備案通過