淡北道路繼續卡 吳澤成自爆:交通部不曾對淡水交通做過通盤思考

淡北道路示意圖。(本報資料照片

淡北道路恐是一場遊戲一場夢。政院工程主委吳澤成今天在立法院備詢時,不僅拋出「拓寬臺2線取代新建淡北道路」的方向;更披露說,其實過去10幾年來,交通部從來不曾對淡北道路做過整體報告與思考,因此近日他有請交通部進行「研議」,統籌、規劃整體解決方案

實務而言,行政部門對某項政策態度,若是以「研議」的字眼迴應,雖不是直接否定該政策,但某種程度,是代表着行政部門並未將該政策列爲優先處理事項。換言之,延宕逾25年的淡北道路,雖已在去年通過環評,但對新北市民而言,恐怕只能繼續空歡喜

塞車,幾乎已成魚丸、阿給之外,另一項淡水的日常特色。爲解決塞爆的交通惡夢,新北市早自25年前就開始規劃新增淡北道路,以緩解臺2線的車潮;直到去年,新北市府已陸續取得用地,並通過二階段環評,目前就等行政院覈定30億補助預算。

但在等待中央點頭之際,儘管北市長柯文哲已在雙北論壇公開承諾只要環評過關,臺北市就會配合協助興建,但因淡北道路坐落淡水、北投兩端,近期傳出有多名北投地區里長,因認爲該建設影響當地交通,遂連署反對;而這樣的聲音,如今也成爲中央暫緩該政策的理由

行政院長蘇貞昌9日在立院備詢時,國民黨立委洪孟楷詢問,2006年蘇在扁政府擔任閣揆時已裁示開發淡北聯外道路,如今環評既已過關,爲何遲遲不給補助?結果蘇貞昌不置口否地說,「交通要通,但現在是一邊要通、一邊不通,所以要再溝通。」

洪孟楷繼續追問,中央是否願意站在國家建設的高度協調雙北溝通?請問政院要怎麼溝通?雙北市長都答應要做,爲何還是不撥預算?但蘇貞昌仍僅回稱,「就是兩邊要多溝通」、「這條路能不能通,就是要溝通」。

最後洪孟楷氣憤地說「淡北道路是你2006年當院長時裁示的ㄟ!」結果蘇貞昌冷回「那時候你還不是立委」,接着繼續強調「道路要通就是要溝通」。

今天行政院工程會主委、政務委員吳澤成赴立院交通委員會備詢,洪孟楷繼續追問淡北道路進度。

吳澤成先是表示,淡水聯外交通確實存在壅塞問題,所以早從蘇貞昌當臺北縣長時就開始分階段處理問題,「現在雖通過環評,但就差在中央的補助,因爲北市民有來陳情,歷屆北市府的交通局長也有提出問題。」

吳澤成進一步說,「臺北市民陳情的意見當中,包括質疑爲何臺2線從民國71年都市計劃開始,到現在都沒有自行拓寬改善?「我覺得這個意見有他的道理」。

面對吳澤成拋出「拓寬取代新建」,洪孟楷特別關心說「現在還在討論臺二線的拓寬?」吳澤成表示,這是北市提出來的,所以他特別請交通部研議。

洪孟楷強調,淡北道路的規劃歷經數十年,「你早就知道交通部以前做過評估,但費用高達上百億(意指拓寬費用過高,纔會轉而新建淡北道路),所以你是內行人外行話」。尤其,淡北道路是蘇貞昌在2006年當院長時就裁示要做,「我相信交通部早就有報告,什麼時間能有答案,你要展現你的魄力!」

結果吳澤成卻語出驚人地說,「交通部一直都沒有整體計劃,我現在要他們提整體報告。」對此,洪孟楷追問「你意思是,包括蔡政府上任後在內,過去不管誰執政,對淡北道路方案都沒有通盤思考?」吳澤成說,「不只5年了,過去十幾年來,交通部都沒有做過任何思考跟整體報告。」

質詢結束後,洪孟楷表示,會後吳澤成有與他再進行溝通,說明過去對於解決淡水交通問題,都是比較單一的思考要蓋淡北聯外道路,但現在工程會是要交通部做通盤思考,包括關渡橋能否延伸,目前交通部預計4月底、5月初就會提出方案。