▲用電大戶電費調漲17%，讓臺鐵一年可能增加2.5億元到3億元支出。（圖／臺鐵）
經濟部電價費率審議會拍板高壓用電調漲17％，由於去年也曾漲一波，讓雙鐵壓力不小，其中臺鐵支出一年將增2.5億元到3億元，讓配合政策、票價凍漲28年的臺鐵財務黑洞恐擴大。臺鐵表示，下週將研議節能樽節、委請臺電凍漲，目前沒有調漲票價規劃；高鐵表示，影響正瞭解中，票價是否調整將依合約機制檢討。
經濟部拍板，4月起調整電價，平均漲幅11%，考量民生物價等衝擊，住宅用電700度以下、小商店1500度以下及學校等用電不調漲，使用高壓及特高壓的產業用電大戶則調漲電價17%，讓雙鐵用電成本面臨不小壓力。
臺鐵局表示，根據高壓用電調漲17%影響，推估電力支出會增加2.5億元到3億元之間，下週將開會進行研議，評估委請臺電公司讓臺鐵電費凍漲，或者調整契約容量計價方式，臺鐵局內也會進行節能措施檢討，樽節電費支出，目前臺鐵沒有調整票價規劃。
高鐵公司則表示，針對電費調漲影響，臺灣高鐵公司正在進一步瞭解中。
▲用電大戶電費調漲17%，高鐵正評估相關影響。（圖／高鐵）
高鐵公司指出，高鐵費率訂定與調整，是依據高鐵公司與政府簽定之「臺灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「臺灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，定期檢討政府覈定基本費率及對外公告後，高鐵公司依據合約所規範之機制進行特許公司自訂基本費率之檢討。
臺灣高鐵強調，高鐵自訂基本費率與票價是否調整，將由經理部門依照合約相關規定，綜合考量內部之營運成本，外部之社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。