《電子零件》不缺席鋰電池銅箔 金居:跨入需建新廠

全球力推節能減碳,且Tesla電動車熱銷,吸引全球各大車廠積極搶進電動車,電動車市場需求起飛,連帶鋰電池銅箔亦需求暢旺,目前全球電動車滲透率不到5%,市調機構預估至2025年滲透率將達到12%,規模超過7.5兆美元,2030年滲透率更將達30%;2020年全球電動車銷量突破300萬輛關卡,邁入新的里程碑,預期2021年電動車銷量仍將大幅成長45%,鋰電池銅箔在2020下半年供需逐漸平衡,2021年已出現供需吃緊情況。

前幾年因大陸積極補助扶植當地電動車,大陸銅箔廠積極切入鋰電池銅箔,致使鋰電池銅箔成爲紅海市場,不過,由於輕薄化是未來主流趨勢,鋰電池銅箔越薄,對電池的能量密度提升作用越大,目前主流趨勢銅箔厚度從8um減少至6um,6u雙光鋰電箔已成動力電池主流,並已開始繼續薄型化往4.5u發展,而生產6um銅箔難度在於銅箔廠技術升級與電池廠工藝配合,使用6um極薄鋰電銅箔製造動力電池,工序中最難克服是塗布與卷繞環節,品質控制重點包括:打褶、斷帶、高溫被氧化、切片易掉粉;在生產6um銅箔過程中,需要具備更高的抗拉伸強度、延伸率、耐熱性、耐腐蝕性等,以解決電池廠使用6um銅箔時出現的打褶、斷帶、高溫被氧化等缺陷,因此電鍍液與添加劑的選擇更爲苛刻,鈦晶粒大小均勻性、幾何形狀、晶粒結晶方向、晶粒的晶軸排列一致性、晶粒分佈密集及電場能的均勻一致性等,都會影響最終產品的技術、力學、加工及使用等性能,技術門檻提升讓可供應廠商減少,降低市場競爭壓力。

雖然金居近幾年將產品重心放在高頻高速RG系列等特殊銅箔產品,但公司在車聯網及車用電子相關銅箔產品出貨穩定放量,看好電動車是未來趨勢,金居也評估切入鋰電池銅箔市場。

李思賢表示,電動車是趨勢,長期而言,公司不會缺席鋰電池銅箔,且公司將以歐美電動車廠爲主攻市場。

由於鋰電池銅箔產品與金居現有銅箔產品不同,被問及是否會考慮併購鋰電池銅箔廠?李思賢表示,銅箔廠無論是配方、規格及製程多少都有一些差異,蓋廠前都會客製化,自身必須很有技術含量,才能看出想收購的廠技術及設備要如何修正、要花多少時間及金錢,我們現在也在提升相關能力,初步規劃若要跨入,將在三廠完成順利量產後,再興建新廠爲主。