杜國忠:以核心技術 提供全套新能源產品解決方案
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車11月19日報道 11月19日，以“新科技，新生活”爲主題的第十九屆廣州國際汽車展覽會正式拉開大幕。本站汽車再次邀請高端行業精英對話，共話品牌破局與新生，展望行業趨勢及未來。
比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理杜國忠
以下爲訪談實錄：
本站汽車：本站的朋友們，大家上午好！這裡是2021廣州國際車展的車展報道現場，今天我們的訪談間邀請到了比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理杜國忠杜總，杜總，請您給我們介紹一下本屆廣州車展比亞迪的參展陣容以及核心技術的展示情況。
杜國忠：各位本站的網友早上好！我是來自比亞迪汽車的杜國忠，這是我們比亞迪展臺在4.1號館，帶來很多的新車和技術，新車方面，我們今天上午有海洋網的一些新車亮相，就是驅逐艦05車型，各位網友也都比較感興趣，下午我們有王朝版的像宋Pro DM-i以及元PLUS，這些都是我們的首發亮相車型，我們還帶了一些其他的技術，就像e平臺3.0，包括刀片電池，感興趣的網友可以去4.1號館比亞迪展臺進行品鑑。
本站汽車：對於目前現在很多用戶特別關注的新能源汽車領域，請您給我們介紹一下比亞迪在新能源汽車賽道的競爭狀況和未來的發展路徑。
杜國忠：比亞迪在新能源這塊一直堅持兩條腿在走，一個是走插電的路線，包括一些DM-i的車系，現在是非常火爆的，另外就是走EV的路線、純電動的路線，這條腿一直並行在走，從銷量來說一半對一半，目前每個月的銷量在不停地創新高，過去10月份已經達到了8萬多臺車的月銷新能源車型。整個新能源車市的競爭越來越激烈，大家都看得到，包括傳統的車企和新勢力的加入，對比亞迪的角度來說也是一個好事，因爲從整個新能源滲透來說目前最高達到20%的樣子，還有80%的新能源的車市市場蛋糕可以給各位車企進行分享，所以有很大的潛力去挖掘，比亞迪也是希望能夠跟同行攜手共建，把新能源車市做得更強、更大，讓更多新能源車型走進普通老百姓的家庭，早日實現中國提出的“雙碳”目標。
本站汽車：您提到跟同行共建，現在在國內領域，很多所謂的新勢力的電動汽車造車領域不斷地在壯大自己的陣容，您覺得比亞迪跟這些新勢力相比，有沒有哪些優勢？
杜國忠：比亞迪的最大優勢，在技術這塊，很多的核心技術牢牢掌握在自己手裡面，比如e平臺3.0、刀片電池，包括芯片，大家現在都缺芯，比亞迪自己做芯片和半導體，佈局非常早，這塊的壓力對比亞迪來說幾乎不存在，而且比亞迪的戰略佈局特別超前，十幾年前，2004年北京車展的時候，當時各大車企基本上沒有新能源車型，只有比亞迪有新能源的概念車在展臺露出，很多網友和外界都覺得不大可思議，但是比亞迪在2004年已經有這樣一個概念露出，一直堅持了十幾年在做這樣一個綠色夢想，所以戰略非常超前，等到現在做，在時間這塊，很多是已經趕不上了，相對來說，佈局這塊的戰略是非常領先的，比亞迪在這塊做的非常好。
本站汽車：比亞迪在芯片這塊的佈局在今年來看優勢特別明顯，您能給我們介紹一下比亞迪芯片的大體佈局情況以及現在新能源大概的車輛嗎？
杜國忠：新能源車的銷量，比亞迪每年都在不斷地上升，全國來說，連續八年已經是冠軍，全球是四五年的冠軍，目前來說1到10月份我們已經突破了41萬臺的銷量，達到近54萬輛，整體新能源的車型銷售已經達到130萬的保有量，這也是整個中國品牌裡面一直是NO.1的，後面進展速度會越來越快，因爲我們的交付壓力比較大，特別是DM-i的新能源車型，目前可能很多客戶都在等。在芯片這塊，比亞迪進軍的非常早，比亞迪是2003年進入汽車的，一開始進入汽車我們就瞄準了芯片這個行業，比亞迪在戰略這塊的眼光非常超前，意識到未來的車型肯定會用到芯片，我們中間也吃過虧，因爲我們2008年推出F3 DM的時候，也用到芯片，那個時候芯片很多時候可能我們自己產能也不夠，也是要從外面進口的，但是芯片價格已經很貴了，佔到整個車的成本壓力非常大，08年開始我們更加下定決心自己要做芯片，不能讓外部品牌卡我們的脖子，所以我們收購了一些寧波半導體的公司，到現在我們已經成爲唯一一家全球能做車規級半導體的中國品牌，而且規模做得很大，馬上就要上市，不單自己用，而且還可以共享到同行來用中國品牌的芯片。
比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理 杜國忠（右）和本站汽車主持人 範赫（左）
杜國忠比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理 （來源：本站汽車）
本站汽車：聽到您的介紹，比亞迪的銷量情況還是非常可喜的，在高端電動車的領域，我們有沒有一些什麼佈局？
杜國忠：高端品牌我們也在做規劃，預計明年上半年會進行一個高端品牌的發佈，首款車型也是定位於高端的硬派越野車，它的售價區間在50萬到90萬之間，對品牌的產品力和品牌的向上提升是非常有力的，我們近期也在做相應的規劃，因爲整個高端品牌是一個全新品牌，完全區隔現在的銷售網絡、銷售團隊和銷售品牌的營銷團隊，都是完全獨立的，而且都是定位高端的調性，所以近期都在做戰略規劃。
本站汽車：您能不能透露一下可能會有什麼樣的產品或者哪些黑科技？
杜國忠：黑科技方面現在不能透露太多詳細的東西，但是出來的話，各位網友也好或者車主也好會忍不住地拿起手機來拍，而且自發的發朋友圈，因爲它的技術確實顛覆了現有的汽車技術，完全顛覆你的想象，很多可能你覺得不大能實現的功能在我們的高端品牌車上都能實現，就像我們剛開始推出刀片電池的安全性也好，包括e平臺3.0也好等等，這些東西都是對整個行業都有顛覆性的，而且推動整個行業的進步是非常有力的。
本站汽車：我們對未來高端的品牌更加期待了，您也提到國家的“雙碳”戰略目標，您覺得在兌現國家承諾的這樣一個大的前提下，比亞迪的應對措施是怎樣的？
杜國忠：技術爲王、創新爲本是比亞迪的經營理念，核心技術這塊比亞迪牢牢掌握在自己手裡，比亞迪希望通過科技能夠改變生活方式，所以比亞迪一直秉承自己的初心，綠色夢想，用科技來改變人們的生活，在新能源推廣這塊，我們一個是少用油和不用油，少用油，我們推出DM-i產品，它在整個省油這塊是非常有力的，最低一百公里在3.8升的油耗，滿電滿油可以續航1千公里，像秦PLUS DM-i這樣的產品是非常火爆的，它的價格跟同級別的合資燃油車相當，所以在價格相當的情況下，有新能源各方面的優勢，可以上綠牌、省購置稅，安靜、加速度快，優勢特別明顯，在這塊後續只要產能跟上來，更多的用戶都能享受到我們DM-i的一些產品。不用油方面，全力推廣純電動汽車，推廣到千家萬戶裡面去，包括我們在產品矩陣這塊現在做的比較豐富，純電動車方面，我們海洋網的話，像海豚，針對女性這塊，也是有很大的市場空間，因爲從它的名字也能感受到，海豚比較聰慧、比較萌寵，所以很受車主的喜歡，推出來之後，我們短短一兩個月，我們8月底推出海豚的，到現在爲止，10月份銷了6千多臺一個月，也是整個市場關注度非常高的一些車型。今天我們在海洋網這邊做一些新車發佈，一些軍艦系列的車型，都是DM-i的一些產品，也是有快、省、靜、綠、順的優勢。
本站汽車：據我瞭解，海豚這款車還跟一些年輕人比較喜歡的跨界的，比如像電競這樣一些戰隊打造了改裝車型？
杜國忠：對，看來對我們海豚比較關注，今天我們在展臺有電競的團隊過來進行一些互動，而且我們有海豚的一些改裝車，非常潮流、非常時尚，結合年輕人喜愛的方式，我們做一些呈現。
本站汽車：在很多中國的品牌都在講品牌換新品牌向上，比亞迪也在強調向新而行，在比亞迪品牌向上過程中，您覺得執行的工作上有哪些難點？現在我們取得了一些什麼階段性的成績沒有？
杜國忠：難點方面，特別前兩年來說壓力確實比較大，不但是對比亞迪來說，可能對整個中國品牌來說壓力都比較大，很多用戶對中國品牌來說可能不是太自信，甚至有的時候也是用雙重標準來看中國的品牌，特別汽車這塊，通過這一兩年的中國品牌發展，不管從外觀的設計、安全性，包括性能這塊，有很大的提升，用戶對中國汽車接受度越來越高，可能以後走的路線就跟中國的手機一樣，而且中國的汽車品牌市場份額這塊也是佔據了很大的優勢。從目前來說，中國品牌不光是比亞迪，包括吉利、長城也好，整個外觀設計都請了一些大師過來，像比亞迪有艾格的設計，王朝的、海洋的，那種龍吟的設計，也是非常有代表性的，中國風的那種，也是受到市場的廣泛關注，產品品質這塊有很大的提升，終端的銷售接待，包括服務，7×24小時的反應速度等等有很大的改觀，讓客戶進店如到家那種比較溫馨的感覺，不管是硬件也好、軟件也好做了很大的改觀，在這塊接受度越來越高，中國品牌後面肯定發展的越來越好。
本站汽車：您希望把比亞迪塑造成一個讓人們想起來是一個怎樣的形象的品牌？
杜國忠：一想到比亞迪覺得是一個科技型的企業，而且比亞迪本質上來說它的產業佈局不單單在汽車，比亞迪在整個新能源領域從能源的獲取到儲存、應用都是整個綠色的整套解決方案，新能源領域比亞迪做太陽能，做儲能電站，有新能源汽車、乘用車、大巴等等，是整套的全市場鏈的產品推廣。在品牌向上提升這塊，剛纔也說到可能終端的銷售服務是一塊，另外跟用戶的鏈接和聯動這塊比亞迪做了很大的改變，新勢力在這塊做的挺好的，我們也在跟新勢力互相取經，在品牌調性、包裝這塊，我們也做了很多的改變，包括結合一些大的IP，比亞迪做的大的IP就是“一路向前”，我們結合很多活動，結合一些高端用戶正面形象的車主做一些正面的推廣，在視覺效果這塊，包括乘用車的LOGO，像我們LOGO的一些改變，跟以前的比亞迪的LOGO不一樣了，讓更多用戶能夠接受這樣一個改變，覺得有很大的提升，眼睛看到的，內心感受到的這塊，我們都在做努力。
本站汽車：我特別您認同說到的一點就是跟用戶去交流，我們未來跟用戶運營這塊還會做哪些準備工作嗎？
杜國忠：用戶運營這塊，我們現在投入了很多精力，成立了很多部門來做用戶運營的對接，比如我們原先在用戶鏈接這塊做的不是太好，很多用戶上網站表達一些觀點的時候，也不是太方便，所以我們在軟件開發，比如比亞迪汽車APP方面做了很多優化，現在用起來比較便捷，用戶體驗感非常好，我們也成立了一些車友會，經常階段性的在全國也好或者各個區域也好跟他們做一些聯動，讓他們能感受到比亞迪品牌的一些溫度，讓用戶能夠積極參與進來，能夠體驗到比亞迪的一些變化，我們也做了像漢唐精英薈，包括木蘭薈，木蘭薈主要針對女性的車主，我們的車型針對女性的市場也非常大，現在女性購車的主觀意見也是佔據了很大的主導性，所以我們這個市場也是牢牢把握住，現在也在做這方面的努力，從用戶這塊做很多的鏈接。
本站汽車：有人說現在女性車主對於買車的決策所佔的比重越來越大，甚至可能像海豚這樣的車型會佔到更多的比重，您覺得這反映了一個怎樣的市場趨勢？
杜國忠：相對來講女性購車感性一點，男性比較理性，現在各個車企，整個車型的外觀，顏值是第一的，大家都改變得很大，而且女性車主在購車決策這塊，我們做了一些調查，確實佔了越來越重的比例，我們現在在這塊在做各方面的對接，也做了很多的活動，包括產品規劃這塊也是針對女性多一點，這個市場是非常大的，各個車企都非常重視，特別像長城，也是同樣在女性這塊做了很多的努力。
本站汽車：謝謝杜總的分享，祝願比亞迪取得越來越好的成績。
杜國忠：謝謝！