富豪狂買！藍寶堅尼千萬小牛Huracan賣到翻 狂銷11,000輛創紀錄
「11,000輛」對於「一般」市售量產車來說，或許是一個不難達成的銷售里程碑；但對於身價動輒千萬的藍寶堅尼「小牛」Huracan來說，可就是一件難能可貴的里程碑了；自2014年問世以來，這款義式小牛日前也以「原廠最速」之姿，創下第11,000輛正式下線的新紀錄。
倘若這波「蠻牛熱」持續燒下去，Huracan要打破老大哥Gallardo早先樹立的生涯「14,022輛」銷售記錄，絕對是手到擒來的一件事！
▲自2014問世以來，藍寶堅尼小牛Huracan也以「原廠最速」之姿，創下11,000輛的累計銷售成績。（圖／翻攝自藍寶堅尼，以下同）
小牛Huracan自2014年問世至今，除了堅守5.2L V10自然進氣引擎的品牌理念外，同時也因應消費者需求，陸續推出了「610-4」四輪驅動、「580-2」後輪驅動以及上看640匹的Performante性能強化等不同車型；再加上眼花繚亂的上空敞篷車型，更讓多金買家能依照自身所需，添購各式各樣的義式蠻牛。
根據統計，單就2018上半年，藍寶堅尼就已繳出了全球累計銷售2,327輛的優異表現；在這當中，小牛Hurcan就足足佔去了1,604輛的誇張佔比，也幫助藍寶堅尼繳出11％的銷售成長率（相較於去年同期）。
▲除此之外，另一款大牛Aventador，也同時創下累計銷售8,000輛的新紀錄。
至於另一款「大牛」Aventador，雖然關注度爲未若Huracan如此之高，但與此同時卻也創下了累計銷售8,000輛的新紀錄；對於自2011年現身的大牛來說，也可算是難能可貴的一項歷史裡程碑。
再加上最新Avenatador S、Aventador Spyder在市場反應並不算差，勢必也讓這款義式大牛後勢看漲，藉此強化藍寶堅尼的品牌銷售力道。
▲在Urus問世之後，也讓藍寶堅尼整體銷售表現可望持續上修。
當然對於藍寶堅尼來說，在家族SUV「Urus」問世後，品牌整體銷售表現勢必有持續上修的空間；日前執行長Stefano Domenicali更強勢表態，藍寶堅尼產線將在2019年達到年產7,000量的終極目標，當中更有近50％的配額，將全數挪作Urus之用；足以想見原廠對於這款家族SUV的期望之深。