福斯高層:晶片短缺將成「新常態」 減產新車已達323萬輛

福斯採購主管近日受訪表示,雖然線束供應逐漸恢復正常,但車用晶片短缺的現象可能持續到明年。(圖/翻攝自Volkswagen,以下同)

記者林鼎智綜合報導

近來新車漲價,都與供應鏈短缺有關,而最近福斯(Volkswagen)採購主管Murat Aksel更表示,雖然線束短缺已趨緩、但車用晶片短缺的現象可能會持續到2023年,並表示供應鏈中斷可能會成爲另類的「新常態」。

Aksel在接受德媒《Automobilwoche》時表示,在地緣政治下,福斯與晶片製造商的的產能供應將是一項挑戰,儘管目前福斯產能逐漸恢復,但預估明年仍可能會出現車用晶片結構性短缺的情況

▲福斯除了在狼堡工廠導入供應短缺預警系統,也與歐洲晶片供應商STMicroelectronics、臺灣臺積合作,進一步減少對南韓晶片廠的依賴,圖爲福斯採購主管Murat Aksel。

事實上,福斯在今年初曾對Wolfsburg狼堡工廠進行減產,以應付晶片短缺的情況,同時該工廠也導入一項供應短缺的警示系統,爲其辨識150種晶片的其他替代品。另外,福斯也減少對南韓晶片廠的依賴,並透過Cariad軟體部門與歐洲半導體供應商STMicroelectronics、臺積電簽訂協議,以提供更穩定的晶片供應。

據瞭解,福斯今年已停止生產323萬輛新車,其中又以北美、歐洲市場最多,分別減產了114.7萬輛、108.9萬輛新車,分析師預估,到2022年底爲止,福斯可能損失417.12萬輛新車產量

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