福特正針對新款F-150進行質檢 工會成員卻被排除
據海外媒體報道稱，福特汽車正在對數千輛2021款F-150皮卡進行質檢。目前，這些車輛被停放在底特律大都會機場附近的停車場裡。此後，還將有新車被源源不斷地運送到這家美國汽車製造商位於密歇根州弗拉特羅克（Flat Rock）附近的一處設施中安裝安全帶，並修復一些質量問題。
不過在這家設立於底特律河下游區的工廠中，來自全美汽車工人聯合會（UAW）的成員們卻並沒有接到這項工作。這座工廠目前主要負責生產福特Mustang（參數丨圖片）車型。
弗拉特羅克工廠的工人們表示，近幾周來，他們的工作時長遭到了削減。
同時他們發現，就在工廠對面屬於福特汽車的另一處物業中，載滿工人的車輛依舊每天進進出出。因此，福特弗拉特羅克工廠的工會成員想知道到底發生了什麼。
“我看到了擠滿人的穿梭巴士，就像帶着你去看雄獅隊打比賽的那種。太瘋狂了。”斯科特·薩瓦茲克（Scott Sawatzke）說，他是弗拉特羅克工廠的一名UAW負責人，也是在福特任職33年的老員工。
福特汽車週三證實，正組織人員在工廠對面的兩座建築中對車輛進行質量檢查，負責檢查工作的工人不是UAW成員。
“福特比任何其他汽車製造商所僱用的汽車工人都更多，這一點令我們感到很自豪。我們很重視我們的工人，在目前的情況下，我們需要他們集中精力生產Mustang。”福特發言人凱利·費爾克（Kelli Felker）說。
“我們正與該公司（福特）合作，以儘快解決這種情況。” UAW福特汽車部門副總裁兼總監Gerald Kariem說。
“UAW將繼續反對由非工會的第三方參與到這項工作中來。我們將繼續調查該設施中的問題，我們相信，這應該是UAW成員的工作。” UAW發言人Brian Rothenberg說。
福特方面確認新款皮卡被送到了特洛伊設計與製造公司（TDM），後者是福特全資擁有的子公司。TDM是位於弗拉特羅克工廠對面的兩座建築物之一。在那裡，非UAW成員的工人們正在對新車進行質量檢查。目前尚不清楚有多少人在執行這項工作。
“我們在另外兩個工廠的UAW工人正儘可能多地製造新款F-150皮卡，以滿足客戶的需求。”費爾克說，“爲了兌現交付高品質汽車的承諾，我們正在對上個月經銷商開始發貨前製造的卡車進行最終質量檢查，以確保它們能夠符合客戶在新車質量方面的期望。出現在你所提及的地點的那些車輛正屬於早期生產的批次。”
費爾克還表示，在迪爾伯恩工廠，針對F-150車型的質檢及修復工作均由UAW成員完成。她指出，現在正在生產的皮卡將被直接運送到經銷商處。隨着質量檢查的逐步完成，庫存的新車數量正在減少。
作爲福特旗下最暢銷的產品系列，F系列皮卡能夠爲這家公司帶來豐厚的利潤，創造數十億美元的收入。因此，對福特汽車的財務實力而言，這一車型的重新設計以及上市顯得尤爲重要。
新款F-150目前在福特的迪爾伯恩工廠以及堪薩斯城工廠生產。
福特週三證實，其供應商美國車橋（American Axle & Manufacturing）的工廠也將被用於對這款車型開展質檢。
UAW成員表示，他們爲能夠參與F-150的製造感到自豪，並希望被納入質檢和維修計劃。
按照聖誕假期安排，福特弗拉特羅克工廠將在12月17日至明年1月3日之間關閉。UAW弗拉特羅克工廠主席肯尼·託瑪拉克（Kenny Tomalak）未就此事發表即時評論。
一年前，福特探險者上市後遇到了一些麻煩，新車從芝加哥被送往密歇根，弗拉特羅克工廠的工人在修復過程中扮演了關鍵角色。那裡的UAW成員對新車進行了長達數月的維修。
2019年9月，在福特前首席執行官韓愷特（Jim Hackett）的領導下，福特探險者經歷了失敗的上市，對公司財務狀況遭到損害。不久之後，在該公司負責製造業務且廣受尊敬的高管韓瑞麒（Joe Hinrichs）宣佈退休。
截至目前，福特汽車從未透露探險者的問題處在早期產品開發階段還是製造緩解。同樣的問題也對林肯飛行家及福特警用車造成了困擾。
福特現任首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）於今年10月1日上任。他曾公開表示，打算減少近年來螺旋式上升的保修和維修成本。
9月下旬，弗拉特羅克工廠的UAW主席曾在一份備忘錄中通知工人，如果新款F-150“上市不順”，那麼這座工廠的工人將被納入維修工作。“這一切都是爲最壞情況做準備。”他當時說。