【乾貨】 | “你瞭解增城嗎？”之【交通篇】
今天的增城，你瞭解嗎？
仙村1號將對增城的發展情況作系列介紹，第一期是【產業篇】，今日將介紹增城的立體交通系統
軌道篇
增城正全面融入
廣州樞紐型網絡城市發展大局中
多條國鐵、城軌、地鐵等軌道交通將在增城匯聚
七條國家鐵路及站場
廣深鐵路對外溝通深圳和香港。
廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線全長68.893公里，途經花都區、黃埔區，終至增城區。
廣汕客專（增城站、新塘站）（擬建）
該線自廣州新塘站引出，在增城石灘設增城南站，向東經過惠州到到達汕尾，正線全長203.36公里，設計時速350公里/小時，總投資約432.1億。新建增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石 6 座車站，改建新塘站、汕尾站 2 座車站。
待正在規劃研究階段的贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線和清從增莞接入增城站的城際軌道落實後，以增城站爲核心的放射型軌道網絡將進一步完善。
廣州鐵路樞紐東北客車聯絡線（增城站）（規劃）
廣河客專（規劃）
九條地鐵線路
13號線、21號線（在建）
廣州地鐵13號線首期呈東西走向，起始於黃埔區魚珠站，東到增城區新沙站，全長爲27.03公里，途徑黃埔區與增城區。
廣州地鐵13號線首期現已開通試運營。13號線二期在建設中。
21號線是廣州目前在建地鐵線路之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州城區。線路起於天河公園站，經大觀路、水西路，穿過北二環高速後沿既有G324國道向東北行進，往東穿過黃埔區九龍鎮和增城中新鎮，順G324國道向東經增城中新鎮、朱村鎮止於增城廣場。
16號線、23號線（規劃已落實）
廣州地鐵16號線作爲組團內線路，串聯新塘、仙村、掛綠新城、掛綠湖區、石灘鎮和荔城，加強增城各組團與增城區中心的軌道聯繫。已被納入廣州市2015—2030年建設計劃方案。
地鐵23號線是廣州地鐵線網中遠期規劃線路之一,大致走向爲大致走向區域爲白雲-天河-蘿崗-增城。
28號線（規劃）
近日，中國城市軌道交通協會召開會員大會，佛山鐵投集團董事長鬍拯民在會上的報告指出，廣州28號線計劃2019年至2024年實施。28號線將是一條高速地鐵，從佛山西站至廣州增城新塘全長63.8公里，只設14站。
16號線北延長線（規劃）
27號線預留東西向地鐵線（規劃）
東莞R5線（規劃）
五條城際軌道
穗莞深城際軌道新塘至深圳機場段項目自新塘站引出，向南經中堂、望牛墩、洪梅鎮、厚街鎮、虎門鎮、長安鎮至深圳寶安機場，向西通過引入改造現有廣深鐵路可直接到達廣州東站。新塘至深圳機場段全長76.164公里，在增城境內全長5.75公里，設新塘城際站，線路及車站均爲高架。
穗莞深城際軌道建成後的時速將達到140公里，從新塘站至深圳機場只需30分鐘，到廣州東站只需20分鐘，穗莞深城際軌道將成爲溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道，對推進珠三角一小時經濟生活圈具有重要意義。
新塘經白雲機場至廣州北城際軌道（在建）
白雲機場—第二機場聯絡線（規劃）
清從增莞快速軌道（規劃）
以北部爲中心，南至石灘增城站，北至從化清遠，目的應該是加強從東莞經增城，往從化和清遠的快速聯繫。
北部快速軌道（規劃）
三座客運交通樞紐
廣州東部交通樞紐（在建）
廣州東部交通樞紐上蓋的凱達爾國際樞紐廣場，樓下不僅有地鐵13號線新塘站，同時接駁地鐵16號線，匯合三大高鐵、兩大城際線直通廣州白雲機場；地面將配套公交系統和高速路網，成爲國內罕見的TOD樞紐綜合體。屆時，30分鐘左右可達廣深兩大國際機場，90分鐘左右可達珠三角地區任一城市；至於要到廣州市中心區，那就更加便捷。
增城廣場交通樞紐（在建）
增城火車站綜合樞紐（擬建）
未來，增城火車站將打造成以鐵路站爲中心，集鐵路、城際、地鐵、有軌電車、長途汽車、常規公交、出租車等多種交通方式於一體的客運樞紐，成爲廣州東部門戶綜合交通樞紐，與廣州東部交通樞紐中心新塘站以及廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線兩大交通樞紐構築起一個廣州市城市功能外拓的戰略要地。
三座貨運站場
江龍貨站(現狀)、增城貨站(在建)、石龍貨站(擬擴建)
道路篇
高快速交通路網
近年來，增城積極謀劃加強對外交通的暢順連接，不斷完善高快速交通路網的建設，已建成廣深高速、廣惠高速、北三環高速一期、北三環高速二期、廣河高速、增從高速和廣園東快速路等高快速路，基本實現鎮鎮通高速。
增城正加快推進增城主城區通往廣州中心城區的東部快線、廣惠高速西延線、從莞高速惠州段、新派高速等高快速路工程的建設，加快實現與周邊城市的半小時通勤。
區內路網結構
區內不斷強化廣汕公路“東西大動脈”、荔新公路和增派公路“南北大動脈”等主幹道功能，先後對增城大道增江段、朱寧公路、派正公路、小正公路、正果大道、坪中公路等城市主幹道路進行升級改造。同時，完成增城大橋改造，完成600公里自然村道硬底化建設，提升城鄉道路的通達性。
增城還將優化區內互聯互通路網，加快推進新新公路、正果大橋、石灘大道、仙村沙頭上跨廣深鐵路橋延長線、荔新路外繞線等道路工程的改造和建設。
地處穗莞深核心地帶，擁有多條國家級鐵路、城際軌道與灣區城市聯動的增城，迎來了新的歷史時機。
灣區佈局、高鐵提速，兩大重要機遇疊加，位於廣州東部的增城，正站在騰飛的起點。
增城未來將成爲宜居宜業的灣區新貴，而增城的房地產無疑亦將更趨繁榮。
立體交通 坐享非凡
源海·仙村1號坐享立體交通網絡
暢享珠三角1小時生活圈
廣惠高速、廣園快速、廣深高速、北三環高速、增莞高速五大快速路通達全城
地鐵16號線（規劃）仙村站連接廣州東部交通樞紐及增城火車站綜合樞紐
廣州第二機場選址增城正果，立體交通時代已來臨
源海仙村1號
經濟技術開發區旁
45萬方生態墅區
26個生態公園環繞
1.4萬方湖山園林
3萬方風情商業街
市一級中學在旁
五大高速環繞
地鐵16號線（規劃）仙村站
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部分信息來源：廣州增城發佈
整理：源海·仙村1號
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