高效、便利、快捷——香港公共交通體驗

這是5月2日拍攝的香港山頂纜車王璽

新華社香港6月4日電(記者周雪婷)“香港交通通常很好,估算從一個地方到另外一個地方的時間,可以準確到5分鐘之內。”在香港生活過的作家馮唐這樣形容香港的交通。

香港的土地面積只有1105平方公里,但人口逾730萬。香港各類公共交通工具包括地鐵電車巴士的士渡輪等,每日載客超過1260萬人次。

每一個在香港生活過的人都有這種感覺:在道路不寬、小巷複雜、立交橋層層疊疊的香港,卻很少爲交通困擾。這就是香港城市魅力的重要組成部分——人性化交通。

這是6月3日拍攝的香港沙田鐵站。王璽攝

【地鐵線串起來的城市】

香港市民85%工作的地方都可以乘港鐵到達。香港的地鐵,把整個城市都串起來了。”香港中文大學地理與資源管理學系教授黃波說。

目前香港鐵路系統由香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,包括10條鐵路線,全長約187公里,共設有93個車站。港鐵每天載客約465萬人次。

家住新界沙田的許小姐每天都要乘搭港鐵到港島灣仔上班。從沙田到灣仔,橫跨香港3個區域,全長12公里,一般要換乘3次,經歷11站,但是許小姐仍覺得十分方便。

“港鐵十分準時。”這是許小姐乘坐港鐵的最主要原因。許小姐說,港鐵站與站之間的換乘指引清楚明晰,從來不會在地鐵站內“迷路”。港鐵站內還有不少商鋪,在上班途中可以隨時購買自己需要的東西,不會耽誤時間。

這是5月12日在香港東鐵線大學站拍攝的列車。王璽攝

港鐵公司還營運直達香港國際機場、全長35.2公里的機場快線,在香港島上的車站還設有預辦登機手續的設施。2015年,機場快線每天載客逾4萬人次,行車時速可達每小時135公里。

香港迴歸以來,港鐵不斷豐富鐵路系統,將軍澳線、迪士尼線都在迴歸後相繼落成,而2016年通車的港鐵觀塘線延線及南港島線(東段)的開通終於將全港18區全部連接。廣深港高速鐵路(香港段)也即將建成,沙田至中環線已開建。

【交通工具也是香港文化】

對於很多香港人來說,很多交通工具在歲月的流逝中被賦予了特別的意義。交通工具不僅是乘載他們到另外一個地方的工具,更是與他們一起成長變化的見證。

這是3月29日在香港灣仔拍攝的有軌電車。王璽攝

在軌道上行駛、造型古樸、會發出“叮叮”聲的交通工具是一道獨特的風景,這是香港最古老的交通工具之一——香港電車。香港電車於1904年投入服務,它不僅是香港島的地標,也是著名的觀光景點

“叮叮車”在港島北岸行走,提供7條行車路線。近日香港的“叮叮車”還換上全新標誌。香港電車董事總經理魏文表示,“叮叮車”貫徹傳統特色的同時,內在還保持着一顆年輕、積極和充滿活力的心。

這是5月11日在香港維多利亞港拍攝的天星小輪。王璽攝

除了“叮叮車”,穿梭於維多利亞港灣的天星小輪也伴隨着香港市民走過了百年歲月。天星小輪往返尖沙咀至中環及灣仔,共有9艘。所有的小輪均爲傳統雙頭式設計,船身顏色採用上半白色及下半綠色,船頂煙囪上有四枚星作裝飾。

天星小輪不僅是香港交通工具的重要組成部分,更是許多訪港旅客體驗的行程。“坐在搖搖晃晃的天星小輪上,維港兩岸風光盡收眼底,旅途的疲憊都一掃而光了。”來港旅客劉小姐說。

這是5月9日在香港油麻地拍攝的雙層巴士。王璽攝

香港的雙層巴士也是一大亮點,目前香港約有巴士3920輛,大部分是雙層巴士。第一次來香港旅遊的遊客劉忠就對雙層巴士十分感興趣。他說,看到香港雙層巴士的時候覺得很新奇,自己會選擇坐在第二層,在去景點的路上沿途欣賞風景。

【交通規劃管理人性化、規範化】

香港交通暢通、方便、準時的背後,是香港城市道路有序規劃、交通規則完善與交通從業人員嚴格遵守規則等諸多因素共同助力的結果。

這是6月3日在香港天水圍拍攝的輕鐵。王璽

香港是世界上道路交通密度最高的地區之一,其道路網絡大致分爲公路、橋樑隧道。數據顯示,目前香港有15條主要行車隧道、1325條行車天橋及橋樑、1197條行人天橋及行人隧道。這些基礎設施保障了香港的交通工具可以乘載着市民到達每一個地方。

香港公共交通智庫幹事陳迪遙表示,香港公共交通最大的特點在於“多式聯運”,即利用各種運輸方式各自的內在經濟,在最低的成本條件下提供綜合性服務。

香港交通還有很“人性化”的一面。下雨天上巴士時,有工作人員上車時乘客撐傘;在殘障人士上地鐵或者巴士時,工作人員會給他們鋪上隔板,方便輪椅人士上下車;在公共交通工具上,臨近車門都有專門的弱勢羣體專座……

這是6月3日在一輛公交車上拍攝的輪椅人士專用位。新華社記者盧炳輝

九龍巴士公司2015年推出了九巴·龍運的手機應用程序。打開這個程序,乘客不僅可以查到去往目的地最方便的巴士線路,還可以獲悉巴士會經過哪些站、不同站的收費標準以及最近的巴士到達時間。

爲了保證交通順暢及保護環境,黃波表示,香港未來還是應該發展以鐵路爲主的公共交通系統,減少地面交通的壓力。陳迪遙則表示,香港可以借鑑內地的巴士快速交通系統,爲一些熱門的巴士線路開闢巴士專用道路。

黃波還認爲,香港交通承載着加強香港與外部聯繫的作用,希望港珠澳大橋、廣深港高鐵等大型跨境交通項目進展順利。他說,這些大型基建不僅有助於加強香港與珠三角地區的聯繫,形成珠三角“一小時生活圈”,也有助於提升香港的整體競爭力。

(原標題:高效、便利、快捷——香港公共交通體驗)