高雄鐵路地下化造福3大生活圈 1區4年價漲41%

記者建宇高雄報導

高雄鐵路地下化迄今已接近4年,原本軌道全部變成綠廊帶,生活環境改善也帶動附近房價發展。據統計,鐵路地下化沿線以科工生活圈房價漲幅最大,達到41%,力壓美術館生活圈的22.8%,屋齡5年內的新房子均價站上3字頭,來到每坪33.8萬元。

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▲科工館生活圈因鐵軌綠帶,房價明顯加值。(圖/記者陳建宇攝)

高雄鐵路地下化在2018年10月正式通車,在這將近4年的時間裡,不僅拆除大多數的陸橋地下道填平,原本的鐵軌搖身一變成爲綠廊道,整體環境改善許多,也爲周邊房價加值。

高雄市房屋市場調查協會理事長黃詩萱表示,高雄鐵路地下化沿線生活圈這幾年房價幾乎都呈上漲趨勢,除了與現在的營建成本高漲有關之外,環境從原本嫌惡設施的鐵軌,轉變成爲綠廊帶,從扣分的設施變成加分,提高民衆在此購屋意願,房價上漲的幅度也就更明顯。

▲高雄鐵路地下化沿線主要生活圈房價漲幅。(圖/記者陳建宇攝)

而鐵路地下化沿線行經不少主要生活圈,根據《高雄實價網》資料,這4年間房價漲幅最高的就是科工館生活圈,屋齡5年內的新屋均價從23.97萬元漲到33.8萬元,漲幅高達41%,等於每年就漲10%,排名第二的則是三塊厝地區,房價漲幅爲40.5%,反而是美術館地區房價漲幅僅22.8%。

▲科工館周邊新屋需求高,新建案普遍有不錯的銷售表現。(圖/記者陳建宇攝)

信義房屋建工店一級專員蘇炳華表示,科工館生活圈在鐵路地下化沿線漲幅最大,主要有2個原因,首先就是環境變化大,相較於美術館地區生活環境原本就是高雄相當優質區段,科工館附近因爲發展早,生活圈較老舊,建物多是公寓或透天,尤其靠近鐵軌一帶小環境不佳,也影響民衆購屋的意願,但在鐵路下地、軌道變成綠帶之後,現在夜間也有相當多附近民衆休憩、運動,除了科工館綠地之外也有數個小型公園,爲整體環境加分不少。

此外,科工館生活圈原本的房價基期就比較低,因此在單價上漲差不多的狀況下,房價的漲幅就會更明顯。

蘇炳華指出,由於科工館周邊的老舊建物多是長輩居住,要爬樓梯較不方便,因此在生活環境改善之後,這些長輩換屋動能更高,也帶動區域房價明顯上漲。

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