公車專用道要拆了 鍾慧諭：將設爲雙向4月臺
針對忠孝西路公車專用道拆除一事，臺北市交通局新任局長鍾慧諭25日表示，忠孝西路新設公車專用道將設爲雙向4個月臺，工程將盡速上提專案小組。
▼柯文哲25日就任臺北市長，「醫生市長」第一臺手術就是拆除忠孝西路公車專用道。（圖／翻攝自洪智坤臉書）
鍾慧諭受訪表示，忠孝西路公車專用道昨天已宣佈將拆除，主要是因爲忠孝西路高架橋引道拆除後，整個忠孝西路路型配置將做調整，所以臺北市長柯文哲最後決定先拆除。她指出，拆除公車專用道只是一個過程，但對忠孝西路及臺北車站特定區會有更完整想法。
鍾慧諭說明，評估未來公車路網調整後，大部分公車會從忠孝東路進到火車站周邊，所以建議未來將公車專用道全部擺置在中間區塊，但雙向有4個月臺，且爲維持忠孝東路維持雙向各兩個車道讓汽車行走，現在站臺就需調整，這也是整個市政團隊最後決定拆除，重新做改造。
鍾慧諭指出，忠孝西路高架橋引道拆除後，整個北車往中華路和往三重、新莊車輛動線也會做調整，這也是後續交通局最急迫任務，必須去維護臺北車站前交通狀況，也會向上呈報配套經費預算以執行。
鍾慧諭表示，忠孝西路新設公車專用道時程尚未上報，將盡速提給專案小組；不過，高架橋引道拆除時程已確定2月拆除，後續將盡快發包進行設計、施工工程。
鍾慧諭說，預計整個配套動線工程時程約6至8個月即可完成，一次到位。她提到，整個北車交通狀況非常不好，拆除過程仍會對交通有很大影響，過去北市府都會考量對交通影響最小化，大多選擇農曆春節拆除，對大多數人影響較小。
另外，北車站前廣場部分，鍾慧諭表示，大家也認爲應該做個調整，未來方案不見得是目前交通局所提方案，可能有另外想法，將由副市長林欽榮召集會議討論，儘速提出最新方案。