共享出行平臺現狀一覽
EVCARD
2013年7月，上海國際汽車城集團和同濟大學等機構在上海安亭聯合創辦了EVCARD；2015年1月，上海嘉定區50個網點建成，EVCARD正式啓動運營；同年9月，EVCARD會員數突破1萬；2016年10月，EVCARD與e享天開完成合並；2017年8月，EVCARD運營車輛破萬，會員破百萬；2018年，EVCARD在積極與芝麻信用、銀聯等企業展開深度戰略合作的同時，與上汽榮威一道，大力推進定製化車型戰略；2020年12月19日，EVCARD宣佈正式入駐享道出行App，爲其面向個人用戶的全新業務板塊“享道時租”提供所有運營服務，已在上海、南京、蘇州、鄭州四大城市率先開啓服務。至此，EVCARD完成了“從分時租賃到全時租賃”的服務升級，打造成在線全時全場景租車平臺。
EVCARD官網數據顯示，目前EVCARD以電動汽車分時租賃爲核心業務遍佈全國65個城市，有13000個網點，投入運營了5萬輛新能源汽車，月訂單超過184萬。其中，上海有3673個網點。
聯動雲租車
2016年7月，聯動雲成立；2017年9月，聯動雲共享汽車進駐成都，初入共享汽車行業，探索行業運營及盈利的可複製模式；2019年7月用車場景全覆蓋，依次上線短租及預約共享功能；2020年1月，聯動雲攜手芝麻信用、中信銀行，打響共享出行押金變革“第一槍”；2020年上半年，聯動雲租車月度活躍用戶規模已突破200萬量級，較2019年同期增長95％，且近一年月均留存率接近30％；今年2月24日，聯動雲租車公佈了平臺2021年春節出行數據。數據顯示，較2020年春節假期，平臺累計爲100萬人次提供租車出行服務，總訂單量同比增長90％；對比2019年同期，聯動雲訂單增長率高達346.9％。
官網數據顯示，聯動雲租車已進駐全國300多個城市，用車網點超過3萬個，投入運營10萬輛汽車，用戶超過2000萬。
盼達用車
盼達用車由力帆實業投資，於2015年“雙11”在重慶上線，在一年半的時間裡，盼達完成了包括重慶、成都、杭州、綿陽、濟源和鄭州6座城市的佈局；2017年6月，在汽車分時租賃前十榜單中，盼達用車月均活躍用戶達33萬人，僅次於GoFun、EVCARD，排行第三；2019年8月，盼達用車被曝退押金難，股東力帆控股陷入14億元訴訟糾紛；2020年4月，盼達向重慶仲裁委員會提起仲裁申請，要求力帆乘用車賠償7.98億元；今年1月31日，盼達用車發佈《關於重慶盼達汽車租賃有限公司暫停運營的通知》稱，由於公司經營原因，決定自2020年2月1日起暫停運營。
公開資料顯示，盼達自成立以來，共計投入約1.3萬輛運營車輛，總投資達15億元，入駐國內包括廣州、成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、南京、昆明、綿陽等11座城市，累計用戶558萬人，最高月活躍用戶超過50萬，最高月營收1785萬元，最高月訂單47.6萬單。
北京途歌科技有限公司成立於2015年，總部位於北京。途歌是基於移動互聯網的汽車共享出行服務，爲用戶提供城市內的即時、短程出行服務。與其他汽車共享企業不同，途歌主要運營奧迪、Smart、寶馬等中高端品牌，可以“隨停隨取”，在城市佈局上，其重點佈局“限牌、限行、限外”城市，例如北京、上海、廣州、深圳、成都和西安等地。
2018年初，途歌被曝出廣州和深圳的大量汽車閒置在停車場，汽車出租方考慮資產的安全問題，把車回收導致途歌的停運；同年9月，又傳出途歌悄然撤出南京市場的消息，北京、深圳、廣州等地的運維接近停滯；截至2018年11月，途歌共獲得6筆融資，累計融資額超5億人民幣，最後一輪B2輪融資金額達到千萬量級美元。當時，途歌已經在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安等地落地運營；2019年初，北京途歌成爲最高人民法院公示的失信公司，其投資的深圳市前海途歌汽車租賃有限公司也是最高人民法院所公示的失信公司。
（施芸芸 整理） 《 中國汽車報 》（2021-03-29 008-009 版）