供應鏈混亂,成本飆升 豐田第一財季利潤降42%

本週四(8月4日),豐田汽車發佈數據顯示,截至6月30日的第一財季公司營收爲8.49萬億日元(622.7億美元),同比增長7%;營業利潤下降42%至5786億日元(42.4億美元),利潤率從去年的12.6%下降到6.8%;淨利潤下降18%至7368億日元(54億美元)。這主要是由於供應鏈混亂和成本飆升嚴重影響收益

值得一提的是,在截至3月31日的上一財年,豐田的營收、營業利潤和淨收入都創下了歷史新高。業內人士表示,在打破盈利紀錄的一個財年之後,豐田第一財季業績下滑開啓了一個充滿挑戰財務期,這也凸顯出其在保持出色業績和大幅利潤率方面能力有待提升。

在最近一個季度,豐田工廠被迫停產減少了新車供應,進而影響到銷量。與此同時,豐田幫助供應商承擔了部分鋼鐵和鋁原材料價格飆升的負擔,成本不斷攀升。豐田今年早些時候稱,將幫助感受到價格壓力的供應商。

不過,有利的匯率部分抵消了成本飆升帶來的衝擊。日元兌換美元走弱,提振了美國企業匯回日本的收益。自去年以來,日元對美元的匯率下跌了18%。

受益於此,豐田略微上調了淨利潤和營收的全年預期。展望截至2023年3月31日的當前財年,豐田預計營業利潤將下降20%,至2.40萬億日元(179億美元),淨利潤將下降17%,至2.36萬億日元(176億美元)。

產銷量方面,豐田對全年仍保持謹慎樂觀。豐田汽車表示,在疫情全球半導體短缺的情況下,前景依舊不明朗,因此我們維持產銷量的預期不變。

根據此前發佈的規劃,豐田汽車當前財年全球產量將達到970萬輛;零售量將達到1070萬輛,同比增長3.1%。如果實現這一目標,豐田將創造新的銷量紀錄。(中國經濟網 姜智文/編譯)