詭異評鑑 危險公車列績優

北市議會交委會昨進行專案報告議員李明賢披露大南客運承德干線成最危險公車。(張薷攝)

大南客運承德干線行經捷運市府站到北投站,從2018年至今年7月連續3年肇事次數高居各公車路線之冠,短短2年6個月內發生20起事故,議員李明賢痛批,全北市最危險公車路線竟被列爲「績優公車」,質疑市府評鑑機制出現問題。對此,公運處處長常華珍允諾檢討評鑑制度

李明賢指出,公車肇事件數從2018年的168件、2019年197件,今年光是7月截止就已經有180件,肇事漸次逐年增加,而肇事原因第1名竟爲「不明原因肇事」,第2名爲換道不當、未注意前方人車動態,李痛批,如此歸納方式根本是便宜行事。

李明賢表示,大南客運承德干線自2018年起躍居危險路線第1名,去年整年度單一路線就發生10起車禍,然而,大南客運竟在北市公車2019年第1、2季的評比中列爲北市「績優公車」,十分弔詭。

李明賢說,公車肇事近3年分別造成95人、125人、124人受傷,甚至在今年事故造成6人死亡,各項數據逐年激增,是否代表北市府公車評鑑機制出現問題?

李明賢質疑,在公車評比中旅客服務品質與駕駛管理佔40%、運輸工具設備安全佔29%、行車肇事率甚至僅佔12%,「到底是安全重要還是品質重要?」

常華珍表示,除了會要求業者徹底檢討,同時將調整北市公車評鑑機制,允諾加重「行車肇事率」的佔比。北市交通局長陳學臺表示,爲了擴大公衆參與,從明年3月開始,公車評鑑委員會將調整爲新增3位市民代表,取代原有的交通運研所、財政局主計處代表。