國道4號東勢聯絡道 可望明年6月前動工
千呼萬喚始出來，延宕多年的國道四號延伸東勢聯絡道出現重要進展，經費編列有譜，立法委員江啓臣邀集經建會、交通部、內政部營建署等單位，召開國道四號延伸東勢聯絡道跨部會協調會議，一起爲國道四號東勢聯絡道經費編列問題尋求出路，同意國道四號延伸東勢聯絡道建設經費納入政府生活圈道路計劃，經費由交通部和內政部共同研議分配比例，市府也同意代墊經費，可望爭取在明年6月前動工！
主動向總統反映
山城地區不久前傳出，總統馬英九說「國道四號東勢延伸段根本沒有編列預算」的耳語；江啓臣當面向總統反映地方對於國道四號應如期動工的心聲，在立法院提出臨時提案，要求行政院1個月內完成預算編列。
向各方尋求解決之道
陸續在這個月初會晤交通部長葉匡時和內政部政務次長蕭家淇後，爲解決國道四號因行政程序繁複及經費不足，遲遲無法動工的僵局，江啓臣邀集經建會副主委黃萬翔、交通部次長陳純敬、臺中市副市長徐中雄、內政部營建署、財政部和主計總處，召開跨部會協商會議，共同爲國道四號延伸東勢聯絡道經費問題尋求解決之道。 東勢地區不應被孤立 江啓臣在協調會中指出，東勢等山城地區，至今仍爲大臺中唯一被排除在一小時生活圈外的行政區域，建設不應拖延，希望各部會揚棄本位主義，共同爲國道四號延伸東勢聯絡道經費編列出力，經協商決議，加速動工期程，建設經費同意納入政府生活圈道路計劃，由交通部和內政部共同研議分配比例，目標今年開始進行設計費用編列，可望爭取在明年6月前正式動工，爲大臺中山城地區劃下交通建設里程碑。變更計劃後的「東勢-豐原生活圈快速道路」，最快可望明年6月前自東勢端開始動工。
規格比照臺74線
代表市政府出席跨部會協調會議的副市長徐中雄表示，國道四號延伸東勢案原擬定爲國道聯絡道，但因需經層層審覈，直至行政院覈定纔可動工，漫長的行政程序，不符地方期待。爲爭取提前動工，協調後決定將這條道路改納爲「東勢-豐原生活圈快速道路」，規格比照臺74線等快速道路，採封閉、高架式設計，經建會也已原則同意，預計今年底可完成細部規劃，最快明年6月前即可動工。
經費先由市府代墊
徐中雄說，新設生活圈道路僅需解決都市計劃區域內、外的土地編定問題，可大幅縮短計劃審查期程。屆時將從都市計劃區域外的東勢端開始動工。不過，因爲內政部98~103年生活圈道路交通系統建設計劃經費已用罄，興建經費將從生活圈道路第二期（104─109年）計劃中編列支應，在此之前，由臺中市政府代墊費用。（新聞來源：民衆日報）