國道7號覈定 可望紓解林園-仁武車潮

國道7號23日終於正式獲行政院覈定,高雄市長陳其邁表示,接下來的工程計劃,市府會全力配合及推動。(林雅惠攝)

期盼了15年,國道7號23日終於正式獲行政院覈定,總經費約1357.9億元,高雄市長陳其邁感謝中央大力支持,未來市區東側將新增1條南北向高速公路,路線由小港南星路一路往北至國10仁武,2025年動工,2030年完工,分標施工、分階段通車,爲高雄交通環境帶來嶄新變革。

陳其邁表示,國7是他上任市長最重要的一個重大交通建設之一,未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路,將提供高雄港洲際貨櫃中心便捷外,增加高雄港競爭力,並促進市區道路交通安全,紓解包括國道1號、國道10號仁武段及88鳳山等路段,大概可有效分流20%到30%的車流量,減低交通事故,提升運輸量能,更重要是能夠把貨櫃車與一般客車從洲際貨櫃中心到國道有效分流。

陳其邁指出,國道7號覈定對南部地區而言,不僅關係到產業發展,更重要的是紓解高速公路的車流,該部分歷經15年計劃推動,走了10年的環評程序,行政院終於覈定,接續高市府也會配合國公局、交通部的工程計劃,全力配合行政協調與地方應辦事項。

國道7號去年通過環評審查,上個月由國家發展委員會審查通過,23日獲中央覈定,總經費約1357.9億元,全線23公里,設置7處交流道,沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區,未來將透過高屏2快可以轉銜至國1,預計通車後將可減少國1市區壅塞路段約24%交通量,減少國10目前壅塞路段(仁武-鼎金系統)約29%交通量,臺88線目前最瓶頸之路段(五甲-鳳山)也會減少約30%交通量。