國道計程收費明年上路 短程距離免收錢

▲ 短程別擔心,免費里程數內「免錢」。(圖/東森新聞提供)生活中心綜合報導

爲了省錢,許多人上高速公路會刻意繞過國道收費站,不過民國明年開始,只要上高速公路,就得乖乖繳錢,因爲全線都將改爲「計程收費制」,沿襲近40載的人工收費也將劃上句點。高公局也表示,每輛車每天會有一定距離的免費里程,不超過這個里程數就不用付錢。

立法院交通委員會25日邀請交通部長毛治國報告「高速公路電子收費規劃專案報告,由於目前國道收費每年有220億元,但其中有三分之二的車主上國道是沒有付費的,而未來計程費率設計,將由三分之一的中長途車主負擔143億元,至於之前不用付費的短程用路人,自明年開始,一年必須要負擔77億元。

立委當場試算「計程收費制」,未來每公里如果收0.9元,以目前沒收費站中山高五股到內湖16公里爲例,通勤族往後來回每個月可能多8百多塊通行費,南部的高雄岡山17公里就得多付近千元。就怕民衆大反彈,高公局研擬每輛車將會有免費里程數,也就是說,1天內行駛距離,只要不超過免費里程數就不收費。

交通部長毛治國答詢時表示,國道電子收費ETC的新系統eTag,希望5月全面上路,年底前將推廣免費申裝,且全天的通行費都可享折扣。至於未來該怎麼收費,除了加裝eTag、申請虛擬帳號之外,若是決定不申辦前兩項裝置的一般用戶,屆時會另有一套收費方式。據悉,上述三種收費方式的費率也有差別,預計6月纔會公佈相關細節

高速公路局長曾大仁也表示,eTag在基隆路段試辦時,每天下午4時至晚間8時,都會提供申裝者享有通行費8折的優惠;將來全面接受申裝時,在年底前視爲國道計程收費推廣期,也會對申裝者的用路人通行費優惠,折扣不會到8折,但會比95折低,最重要的是不分時段都可打折。

民進黨立委劉櫂豪質詢表示,依現在的規劃,只有今年底前首次申裝是免費,eTag總是會故障,過了保固期要更換時,民衆還是要自掏腰包,民衆是配合政府政策申裝eTag應該都不能收費。

毛治國說,依據高速公路局與遠通電收公司合約,ETC的設備原本是要付費,交通部爲提升ETC使用率,爭取遠通同意,計程收費前,推廣免費申裝,已跨了很大一步。