《國際產業》晶片缺貨惡化 美國皮卡生產面臨威脅

全球主要的車用半導體生產基地因天災人禍導致生產受阻,使晶片缺貨情況雪上加霜,底特律汽車製造商將難以維持金雞皮卡的生產與出貨。

德洲在2月遭到冰封,使荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors)和德國英飛凌科技 (Infineon Technologies)在當地工廠不得不關門停工。日本車用晶片大廠瑞薩電子(Renesa)的主力廠日前發生火災預計需要1個月時間才能復工。專家表示,車用晶片短缺的問題,恐怕在半年內都無法緩解。

福特汽車週一宣佈,位於路易斯維爾市(Louisville)的「肯塔基卡車工廠」(Kentucky Truck Plant)將裁減一個工作班次。該工廠生產尺寸較大的F系列皮卡與全尺寸多功能休旅車。福特也將暫時關閉俄亥俄州一座生產貨車與其他卡車的工廠。該公司表示,兩家工廠應該能在一週內恢復正常生產。

繼通用之後,福特也在上週四證實受晶片短缺影響部分卡車只能先進行一些組裝工作,並將存放到零組件到位才能完工交付。

前身爲飛雅特克萊斯勒汽車的Stellantis最近也證實,由於半導體晶片供應短缺,一些舊款的Ram皮卡只能進行部分組裝。

福特汽車發言人Kelli Felker在電郵聲明中表示:「我們將與供應商密切合作,以解決全球半導體短缺造成的潛在生產限制,並將優先安排主要的汽車產品線投入生產,以充分利用我們的半導體分配」。

到目前爲止,通用和Stellantis在維持卡車生產方面較福特成功,福特此前已曾減少F-150皮卡的工作班次。

通用汽車已經暫時關閉旗下數座生產汽車或跨界車的工廠,或予以減產,以優先生產較熱賣的全尺寸皮卡與多功能休旅車。其位於美國堪薩斯州加拿大安大略省的工廠預計將至少關閉到4月中旬。今年2月初,這些工廠也曾停工。

通用汽車發言人David Barnas在電郵聲明表示,通用將持續善用所有可用的半導體,爲我們的客戶製造與交付我們最受歡迎與最熱賣的產品,包括全尺寸卡車與休旅車。我們所有的全尺寸卡車工廠,都沒有因爲半導體短缺而曾停工或減少班次。

通用在墨西哥的另一座汽車工廠在2月8日關閉後,預計將在這兩週內復工,而位於密西根州的另一座工廠在一週前停工,並預計將在4月以前重新開工。此外,通用在巴西南韓的工廠,也受到半導體晶片短缺影響。