《國際產業》日車商超級財報周 缺晶片獲利受考驗

全世界投資人都好奇,到底晶片短缺的這把火,會給汽車製造業者帶來多大傷害。本週,日本主要車商,包括豐田本田與日產都要陸續公佈財報,或許到時就可瞭解,目前車用晶片供不應求下,還會影響全球市場多長時間

過去一陣子,因爲電動車需求大增與美國尚未鬆綁對中國大陸科技制裁,加上新冠疫情來湊熱鬧。同時,全世界晶片生產重地美國德州大停電,還有日本車用晶片主要製造商瑞薩電子 (Renesas Electronics)慘被祝融侵害下,全球汽車製造商都不得不調整產線或者乾脆停產。因爲,手頭上已經沒有足夠的車用半導體可使用。

2020年新冠疫情爆發後,全球車廠一片倒,好不容易下半年的需求回溫,不過,車主現在對汽車強勁買氣原本好事一樁,但反而變成車商的夢魘。因爲缺少關鍵零組件無法準時交車,進而影響銷售業績,同時,獲利也可能被拖累。

不過,供需嚴重失衡下,美國車市甚至出現一片漲價風,這對苦於產能無法達標的車廠,無疑是一個雪中送炭好消息

市場預估,截至3月底的2020財政年度,全球2020年銷售量最高的日本豐田汽車,營業利益可能會短少12.5%,達2.1兆日圓約193億美元。

不過,在2021財年,豐田的本業獲利數字可能將反彈至2.6兆日圓。

豐田獲利雖因晶片不足而傷到,但與其它同業相比,或許是自己車用半導體庫存控制得宜,才能避免有更大損失

至於本田汽車,市場預估其營業利益將減少11%達5600億日圓,而日產汽車預計將從更早一年的虧損405億日圓,擴大到虧損1420億日圓。

幸運的是,本田2021財年的本業獲利應可上看7910億日圓,同時,日產搞不好還可轉虧爲盈達到1,410億日圓。

11日日產,12日豐田,14日本田,都將陸續公佈最新財報數字。