國盛證券：華爲發佈通信大模型 網優網維進入AI時代

國盛證券發佈研究報告稱，在MWC24巴塞羅那展期間，華爲發佈了通信行業首個大模型,此次通信大模型聚焦行業三大痛點，敏捷業務發放、精準用戶體驗保障、跨領域高效運維。該行認爲，此次大模型的發佈，標誌着中國無線網正式進入AI時代。中國擁有全球最大、技術領先的5G網絡，將是運維智能化最爲受益的市場，通過通信大模型的部署，有望給運營商提高運維效率與網絡質量，也有望給運維服務提供商提高經營效率。

國盛證券觀點如下：

華爲發佈通信大模型：在MWC24巴塞羅那展期間，華爲發佈了通信行業首個大模型。針對行業提出的敏捷業務發放、精準用戶體驗保障、跨領域高效運維的高階智能化目標，該大模型提供基於角色和基於場景的智能化應用，旨在提供網絡生產力。

如何理解通信大模型：AI-RAN+智能運維的能力底座。華爲此次通信大模型聚焦行業三大痛點，敏捷業務發放、精準用戶體驗保障、跨領域高效運維。我們理解爲，這是通信網絡面向AI時代進化的三個主要方向，一方面進入算力時代以來，如何通過通信網絡高效調用算力，實現入網即有算力，網絡算力賦能流量，將是下一時代提升網絡業務和用戶體驗的主要內容。在MWC2024上，包括英偉達、ARM、愛立信等海外通信巨頭與算力巨頭已經成立AI-RAN聯盟，探索AI算力與網絡融合的標準與應用方向，華爲此次通信大模型則將爲中國網絡面向AI-RAN時代提供更好的能力底座。第二，隨着大模型對於生產效率的提升，傳統網絡優化與網絡運維業務也有望邁入新時代，第一通過網絡內部署的AI算力，實時監控與優化網絡信號，控制設備智能增強信號，第二則是通過模型優化傳統重人力的網絡運維環節，實現業務降本增效。

海外已有成熟先例，英偉達與AT＆T強強聯手。AI對於網優網維業務的滲透由來已久，運維的本質是工單，路徑和人員的最優優化，路線規劃需要進行數萬億次計算，才能將從交通和天氣條件、到客戶的計劃變更或技術人員的技能水平等各種因素考慮在內，而任何一項複雜的工作都可能會導致行程的增加。2023年3月，英偉達與AT&T達成協議，通過NVIDIA cuOpt，實現實時車輛路線規劃和優化，cuOpt在10秒內就提供瞭解決方案，而在x86 CPU上進行同樣的計算需要花費1000秒。這使雲成本降低了40%，並讓技術人員每天能夠完成更多的服務請求。NVIDIA cuOpt通過將NVIDIA RAPIDS與局部搜索啓發式算法以及Tabu搜索等元啓發式算法相結合，使AT&T能夠運行近似近乎連續的調度優化軟件。除了運維優化外，英偉達還爲AT&T提供瞭如數據處理能力提升，數字虛擬形象，對話式AI等服務。

網優網維進入AI時代，行業發展迎來新動力。我們認爲，此次大模型的發佈，標誌着中國無線網正式進入AI時代。中國擁有全球最大、技術領先的5G網絡，將是運維智能化最爲受益的市場，通過通信大模型的部署，有望給運營商提高運維效率與網絡質量，也有望給運維服務提供商提高經營效率。

投資建議：

關注受益於網絡質量提升與AI能力與網絡融合的三大運營商：中國移動、中國電信、中國聯通。

受益於AI運維時代的網優網維龍頭：潤建股份、中興通訊、中國通信服務、中富通、三維通信、國脈科技。

風險提示：通信大模型落地不及預期、AI網絡發展不及預期。