國五設「大客車專用道」惹民怨 費鴻泰要求改爲「優先道」舒緩塞車

費鴻泰要求,將國大客車專用道改爲「優先道」。(圖/費鴻泰辦公室提供)

記者楊芸臺北報導

國道5號北上各交流道自100年7月起,全面實施「大客車專用道」,國民黨立委費鴻泰17日表示,他接到民衆陳情抱怨大客車專用道擾民又不實用,尤其清明時節和春假期間,大量小客車行駛在國5車道塞車問題非常嚴重,費鴻泰要求交通部,將目前「大客車專用道」改爲「大客車優先道」,減緩塞車情況

費鴻泰表示,交通部早期爲解決國5塞車問題,北上各交流道自100年7月起,全面實施大客車專用道。國5是一條熱門道路,往宜蘭花東旅遊大客車的必經道路,當時「大客車專用道」確實紓解了國5的車輛雍塞問題,政府爲鼓勵民衆使用大衆運輸,讓大客車享受到專用道的便利。

費鴻泰說,自從109年起,全球新冠肺炎疫情日趨嚴峻,團體旅遊人數銳減,民衆更配合政府減少羣聚場合,很少搭乘大客車旅遊。目前民衆旅遊偏向搭小客車,造成國5道路小客車使用率增加。因此,交通部應規劃將「大客車專用道」改成「大客車優先道」,讓小客車也可以彈性使用大客車優先道,降低國5塞車狀況。費鴻泰表示,大客車專用道也衍伸其他問題,包括國道3號北上要接國道5號時候,交流道右側更改爲大客車專用道標示不明確,易造成假日塞車,小客車駕駛人有時沒注意到「大客車專用道」標誌而誤闖,被錄影舉發而收到紅單

費鴻泰認爲,在「大客車優先道」還未修改完成之前,有關國道3號轉至國道5號標誌問題,交通部有必要在明顯處增設警告標誌,提醒用路人提前變換車道。

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