韓國加強電動滑板車管理

韓國近期開始實施新修訂的道路交通法，加強對電動滑板車的管理。

新規規定，電動滑板車只能在車道右側和自行車道行駛。規定還提高了一系列違章行爲的處罰標準。例如，駕駛電動滑板車上路必須持有二類摩托化自行車及以上駕照，該駕照的最低申領年齡爲16週歲，若無證駕駛電動滑板車，將面臨10萬韓元（1美元約合1110韓元）的罰款。此外，駕駛者必須佩戴安全頭盔，否則將被處以2萬韓元罰款；兩人及以上同時騎乘的行爲將被處以4萬韓元罰款；酒駕處罰標準從之前的3萬韓元升至10萬韓元；禁止兒童駕駛電動滑板車，否則監護人將被處以10萬韓元罰款。

近兩年，電動滑板車在韓國日益流行。數據顯示，首爾市的共享電動滑板車數量從2018年的150餘臺猛增至目前的5萬餘臺。電動滑板車在給民衆生活帶來便利的同時，導致交通事故頻發。韓國2020年由電動滑板車引發的交通事故數量同比增加兩倍以上，其中64.2%源於駕駛技術不熟練或超速行駛。

在校園內使用電動滑板車帶來的風險也不小。韓國教育部去年12月發佈“大學個人交通工具安全管理規定”，明確了電動滑板車等交通工具在大學校園內使用、停放、充電的行爲規範：駕駛者必須佩戴頭盔等保護設備；最高時速不得超過25公里；各大學應在教學樓周圍劃出專門用於停放個人交通工具的區域，避免亂停亂放；大學應試點劃設個人交通工具專用道，與人行道分開；爲防止使用者在教室內對設備充電導致火災事故，規定要求學校設置公共充電處，學校可按規定收取充電費用；學校需對在校成員擁有的個人交通工具進行登記，開展相關教育。

（本報首爾6月7日電）