《航運股》中航Q1淡季不淡 全年營運順風

由於大陸對對鐵礦砂需求穩定成長,加上今年加入海岬型等大型散裝船舶估約100艘,運力供給增加幅度不小,但拆船數量同樣增加,中航(2612)認爲今年第1季淡季不淡之外,遠期運費呈現正價差,看好今年全年營運

今年全球疫情步入轉折點,大陸大量採購鐵礦砂與穀物民生物資,根據全球前三大鐵礦砂供應商巴西淡水河谷(VALE)產量目標,2021年鐵礦砂產量年增約1成,加上貨櫃市場供不應求後,散裝航運以往供過於求的狀態明顯改善,可望帶動運價指數穩定上升。

中航認爲,大陸對鐵礦砂需求穩定成長,2020年總進口量11.46萬噸,今年進口量預估持續成長;供需上,中航今年加入營運10萬至40萬噸級新船估計約102艘,運力供給增加幅度不小,但拆船數量可望再增加,2020年10萬至40萬噸級散裝輪拆船數量高達56艘,2021年預計拆解30至40艘,減輕新船噸位壓力