杭州“雙限”新政實施後:燃油車也瘋狂,久搖不中者紛紛下單

燃油車也瘋狂,久搖不中者紛紛下單

3月1日起,杭州雙限新政正式實施,新能源車迎來了意料之中的增長。但意想不到的是燃油車也借勢瘋狂了一把。

這幾天,記者走訪4S店發現,3月各大品牌的燃油車都有所增長,其中以30萬~50萬元的高檔車銷量提升最多,連帶二手車市場的置換量也提升不少。

久搖不中者的買車需求被釋放

30萬~50萬元高檔車走俏

“我們店新車都賣瘋了。”元通杭州林肯中心銷售顧問徐成俊告訴記者,該店3月份成交量較以往增長了300%,日均客流量也增長了2倍多。其中,購車區域號牌顧客佔到近50%。

“選擇上區域號牌的大多是臨平下沙富陽桐廬客戶,原先他們只能上外地牌或者等待搖號,現在能上區域牌就抓緊時間來買了。”徐成俊說,店內賣得最好的車型航海家冒險家兩款,成交均價在30萬元~40萬元之間。

和誠之寶是杭州體量最大的寶馬4S店之一,3月店裡的客流和銷量都有明顯增長。銷售顧問小高說自己3月份忙得腳不沾地,進入4月,工作節奏纔有所緩解。“我們店上個月有80多位客戶上了區域牌,佔到了月銷量的20%。”小高說,自杭州“雙限”新政實施以來,有些車主用外地牌不方便了,紛紛到店置換新車,購買的車型售價在30萬~50萬元居多。

其他豪華品牌如奔馳、雷克薩斯的銷量增長都頗爲可觀。雷克薩斯3月銷量同比提升20%左右,“我們店成交的新車裡上區域牌照大約達到30%左右,主要是一直沒搖到號的人,現在濱江在區域牌照限行圈外,所以促進較大。”濱江元通雷克薩斯總經理孫偉濤說道。

相比之下,主流品牌如豐田大衆反響平平。康橋一汽大衆總經理說,“雙限”政策帶給店裡最大的變化,一是新能源車的客戶比例提升,二是置換量增大。

二手車市場悄然走紅

未來中高檔車將持續增長

新車市場活躍,二手車市場也確實紅火。元通二手車中心,今年3月份交易量取得了歷史性突破,達到了6800多臺次。往年3月份雖也是交易旺季,但基本保持在5000臺次左右。元通二手車市場部總監說,增長的主要原因是區域指標的出臺。

限行政策收緊了,爲什麼車好像卻越賣越好了?汽車行業專家浙江米家集團總裁建業分析認爲,這種現象是暫時性的,3月份的車市火爆是“雙限”、廠商季度衝量等多重原因促成。“杭州整體車市的特點汽油車總量控制,存量(車牌)升級消費,增購需求導向新能源,區域牌照兼顧杭州市區以外的郊縣需求。”張建業說,“一般車輛的換購期爲5~7年,杭州限牌前大部分保有客戶都進入了換購期,汽車消費置換和升級的需求就比較大,趕上了‘雙限’、外籍車轉入的節點就有了集中爆發。”張建業判斷,4~5月燃油車銷量增長會有所回落,但未來汽車消費,中低端車型會持續被抑制,中高檔車型的增長還會持續較長一段時間。