好房雜誌/捷運化 未開通站省很大

撰文劉漢聞 圖片/好房資料庫

近年來臺鐵積極推動「捷運化」,成爲新興購屋焦點,不過也因爲漲幅已高,購屋難度增加。專家建議,從尚未捷運化或較少人關注的站區着手,較容易搶先卡位、買在低點。

二○○五年起,「臺鐵捷運化」成了新十大建設之一,在鐵路沿線新設簡易式車站尖峰時段八到十分鐘就有一班電聯車停靠,附近居民享受有如捷運般便捷的服務。

新北市汐科站爲例,永慶代銷事業處處長何彥煒表示,以前汐止人只能仰賴從汐止站搭火車到松山臺北車站轉車,若非汐止站周圍的民衆,就只能開車、騎車或是搭公車,自從因應臺鐵捷運化而設立的汐科站開通後,明顯帶動交通便利性。已開站區域房價高 未開通站具增值潛力

何彥煒分析,汐止車站高架鐵路二○○六年便完工啓用,臺鐵將原地面雙軌道就地高架,完工後消除汐止地區六處平交道,因此改善市區交通壅塞狀況。二○○七年臺鐵捷運化增設汐科站,可連接到汐止遠東世界中心、東方科學園區,也因爲當地居民相當仰賴汐科站帶來的交通便利,客運量甚至高於南港萬華站,在新設立車站中名列前茅。

何彥煒指出,汐科站交通穩定,到松山車站只要約十二分鐘、到臺北車站約二十分鐘,加上鄰近的內湖、南港房價高漲,產生明顯的擠壓效應,汐科站通車近七年來,新成屋電梯大樓成交均價從二字頭漲到四字頭,漲幅將近一倍。其中,「寰宇首席」到汐科站步行約五分鐘,每坪開價高達約六十三萬元,這也讓新屋開價行情正式站上六字頭。

全國不動產企研室主任張瀞勻表示,已開站的臺鐵新站區,剛好搭上這幾年房市熱潮,房價跟着飆漲,預算較低的購屋族現在可能難以卡位,但隨着臺鐵捷運化持續進行,仍有不少工程區段發展潛力

張瀞勻舉例大臺北地區還會新設樟樹灣、樹調平鎮三姓橋等站,而臺中都會區豐原大慶間高架化的路段,還會新設豐南、頭家厝、松竹精武五權等車站,完工後將成爲臺鐵捷運紅線的一部分;南部的彰化、員林嘉義屏東等地也都有臺鐵高架化計劃,可以在站點附近找到平價好宅,不管是外來客置產本地人自住買房,都是優質好選擇。

仍有一字頭中古大樓

以北部來說,臺北市內臺鐵已開站周邊區域發展時間久,且松山、南港等車站因爲結合BOT、捷運等綜合開發計劃,房價高不可攀,新北市樹林區樹調站(樹林調車場,站名未定)、汐止樟樹灣站、鶯歌區鳳鳴站將在三年內陸續完工,反而成爲房市潛力區域。

其中,樹調站預計今年完工,將是新北市臺鐵新設三站中最早完工的站區。根據永慶房產集團統計,目前樹林站周圍平均房價每坪約二十五萬元,且有不少新屋已開價到三、四字頭,樹調站附近卻仍有一字頭行情的房屋可找。

永慶不動產樹林中華加盟店經理詹珮翎表示,樹林目前人口約十八萬,樹調站完成後,樹林將有三個臺鐵車站,其中以樹林車站周邊房價最高,屋齡二到十年大樓每坪約三十五萬元起跳,其次是山佳車站,附近有不少屋齡五到十年的大樓,也有二字頭行情。

相較之下,樹調站房價最低,主要原因是附近多工業區,住宅開發程度少,目前也較無新建案,但其實附近有不少十五年以上的公寓,每坪十五萬元左右,即便是中山路二段附近的中古大樓,開價也僅約二十萬元,是樹林車站周圍的七折行情。【更多精彩內容,請見《好房HouseFun》雜誌2014年6月號】http://bit.ly/1hj3x8r