橫跨淡水八里「淡江大橋」 2020年底完工

淡江大橋規劃圖。 (圖/取自公路總局網站)

地方中心綜合報導

行政院經建會通過交通研擬的「淡江大橋及其連絡道路建設計劃,18日召開委員會,建設完成後,可大幅縮短八里與淡水地區交通距離,減少臺2線竹圍路段及關渡大橋約30%交通量全長6公里,預計2020年底完工,總經費新臺幣154.3億元。

設計劃規劃路線銜接省道快速公路臺61甲線,採高架方式延伸,跨越淡水河河口,終點於淡水區沙崙路中正路口,連接淡海新市鎮及往淡水老街,包括橋樑長約0.9公里、引道長約5.1公里,全長6公里。

◄淡江大橋若興建完成,往返淡水八里不需要再經過關渡大橋。(圖/翻攝自Google街景

依據交通部評估,計劃完成後將串連西部濱海公路臺2線、臺15線、臺61線西濱快速公路及臺64線八里新店線快速公路,淡水與八里間交通不須繞道關渡大橋,可縮短約15公里之路程,此外淡江大橋位於淡水河口,交通部希望大橋同時具臺灣指標性地理景觀,配合觀光及遊憩活動推展。

交通部公路總局官員說,預計邀請國際知名的跨海大橋建築團隊設計競圖,從成立橋型評選委員會、競圖,到細部設計,預估2015年底完成主橋段細部設計、2016年初開始動工、2020年底完工。

全案經費141億元,原則同意新北市政府內政部營建署及交通部協商共識,採三對等分擔47億元,至於快速公車專用道13.3億元,新北市政府將自行負擔,總計經費爲154.3億元;不但縮短淡水區與八里區交通運輸距離,使北部濱海公路系統更完善,並可達到提高行車品質、促進休閒活動等相關效益