華爲賣車創佳績 兩天銷售三千輛

被美國製裁而手機業務受阻的大陸科技巨頭華爲，轉型賣車照樣風生水起，賽力斯華爲智選SF5開售僅兩天，訂單已經突破三千輛，反映出華爲強大的品牌效應。

華爲與小康股份旗下新能源車汽車品牌賽力斯進行合作，帶動該公司股價狂漲，小康股份19日到23日當週的五個交易日，收4根漲停與1根跌停，話題性十足。

賽力斯在23日晚間公告，截至4月22日24時，賽力斯華爲智選SF5車型2天的訂單累計突破3千輛。華爾街見聞引述業內人士說法稱，該成績突顯出華爲跨界電動車的效果，也彰顯華爲品牌效應對電動車銷售的幫助。

華爲在20日宣佈，賽力斯華爲智選SF5入駐華爲旗艦店，華爲將透過其在大陸的零售通路銷售該車款，二輪傳動定價爲人民幣（下同）21.68萬元，四輪傳動定價爲24.68萬元。華爲消費者業務CEO餘承東表示，華爲開創消費電子與新能源車行業新模式，不但幫助車企製造好汽車，也輔助行銷、銷售等領域。

華爲之前幾度表態公司不製造汽車，選擇以幫助車企造好汽車的模式，提供智慧駕駛等方案給車企，而如今華爲的合作擴及品牌與汽車銷售，讓外界驚訝華爲賣車的實力同樣驚人。

市場人士認爲，華爲不造車主要有金流等面向的考量，在美國製裁下華爲有沉重壓力，並不適合切入造車如此重資本的業務。另有分析認爲，華爲表態不自己造車、不入侵汽車業，讓其他車企更願意接受華爲作爲其技術供應商，使華爲得到更多的合作機會。

21世紀經濟報導分析，從目前華爲汽車戰略來看，更多着重快速進入市場宣傳，而非談論大戰略，突顯出華爲重視成本、務實的一面，而華爲及時縮減手機等業務將資源轉投入汽車，也反映公司快速業務轉移與整合能力。