華爲重申不造車:也不會投資、控股、參股任何車企
5月24日，華爲發佈《關於華爲不造車的聲明》，稱有關華爲造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華爲不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。
華爲在最新的聲明中表示，華爲認爲產業界需要的不是華爲品牌汽車，而是華爲三十多年積累的ICT技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即爲車企提供基於華爲ICT能力的智能網聯汽車部件。
儘管華爲之前一直對外澄清造車傳聞，但有關華爲造車的傳聞卻不斷出現。近日，有媒體報道稱，華爲正在嘗試收購本土汽車製造商的電動汽車部門，包括尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下的電動車品牌——極狐ARCFOX。該報道還援引一位不願透露姓名的北汽藍谷內部人士透露，雙方確實在密切接觸，但華爲不太可能控股北汽極狐，入股的可能性更大一些。
“至今爲止，我們並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華爲造車、或者參股汽車製造行業，均爲謠言，勿輕信。”華爲表示。
不過，華爲也強調公司選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作爲戰略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華爲自動駕駛解決方案的車，經華爲授權纔可以使用HI標識，代表Huawei Inside。
關於華爲與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華爲表示公司是賽力斯SF5（參數丨圖片）的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。同時爲了解決華爲授權手機零售店在華爲手機大幅減少情況下的生存問題，華爲在支持部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應收益。
而華爲和長安汽車的合作，5月20日，長安汽車發佈公告，將控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名爲阿維塔科技有限公司，並與長安汽車、華爲、寧德時代共創自主可控的智能電動網聯汽車平臺（CHN）。
長安汽車還表示，未來5年，阿維塔將會基於CHN架構推出5款車型，其中，代號爲E11的車型基於新一代智能電動平臺，定位中型SUV，搭載華爲HI智能汽車解決方案，目前E11的設計樣車已經下線，正在進行整車調試。
此外，5月21日，長安汽車在互動平臺表示，阿維塔科技將聚合長安汽車、華爲和寧德時代三方資源，聯合打造高端智能電動汽車。阿維塔科技將獨立發展，獨立進行市場化運作，並整合戰略合作伙伴資源，有獨立上市計劃，但獨立上市計劃存在不確定性。