換上2.0心臟!Toyota Corolla Altis GR SPORT 售91.5萬正式上市

Toyota Corolla Altis GR SPORT。 記者趙駿宏/攝影

Toyota 臺灣總代理和泰汽車於 5 月 21 日舉辦全新改款 Corolla Altis GR SPORT 新車發表會,售價91.5萬。

Corolla Altis GR SPORT 自 2020 年推出以來,在臺灣市場獲得熱烈迴響,深受年輕消費者的喜愛。2023 年全年銷售量突破 5,000 輛,市佔率達 10%。本次Toyota GR開發團隊再次與國瑞汽車聯手,以臺灣消費者需求爲核心打造,將Corolla Altis GR SPORT的性能與外觀再次升級。

左起和泰汽車蘇純興 總經理、日本豐田上田泰史 總工程師、國瑞汽車長沼一生 董事長。 圖/Toyota提供

Toyota Corolla Altis GR SPORT建議售價91.5萬元。 記者趙駿宏/攝影

Toyota GR 品牌介紹

Toyota GR 品牌是 Toyota 旗下的高性能子品牌,以「Gazoo Racing」之名創立於 2010 年,旨在將賽車運動的技術與精神融入市售車款中。GR 品牌旗下車款包括 GR Yaris、GR86、GR Supra 等,以出色的性能與操控性著稱。

Toyota GR 品牌共分四個等級車型,GR SPORT是以量產車爲基礎,施以懸吊與外觀強化。 記者趙駿宏/攝影

GR 家族設計與專屬黑化套件

全新改款 Corolla Altis GR SPORT 採用 Toyota GR 家族設計語彙,包括 G 字型格柵進氣孔的水箱護罩、18 吋霧黑鋁圈(225/40 R18)、燻黑尾翼與 LED 光條式燻黑尾燈等,展現運動化強悍的風格。

GR家族設計語彙,帶有G字型格柵進氣孔的水箱護罩。 記者趙駿宏/攝影

18 吋霧黑鋁圈,輪胎規格爲225/40 R18,配備Dunlop SP SPORT MAXX 050輪胎。 記者趙駿宏/攝影

這次Corolla Altis GR SPORT配備燻黑尾翼。 記者趙駿宏/攝影

LED 光條式燻黑尾燈展現運動化風範。 記者趙駿宏/攝影

內裝升級 質感提升

內裝部分,座椅採用 BRIN NAUB® 透氣類麂皮材質,並搭配重新設計專屬紅黑雙色內裝配色的座艙,以及吸睛的紅色安全帶,大幅提升整體質感。

重新設計專屬紅黑雙色內裝配色的座艙。 記者趙駿宏/攝影

頗具質感的紅色安全帶與透氣類麂皮材質座椅。 記者趙駿宏/攝影

換裝2.0升心臟 擁170匹馬力

動力方面,搭載新世代 Dynamic Force 2.0L 引擎以及 Direct Shift-CVT 附 10 速序列式手自排,可輸出170 ps最大馬力及 20.4 kg-m最大扭力,加上高達40%的熱效率,13:1的高壓縮比,讓平均油耗達到16.5 km/l,比改款前的1.8升引擎更加優異。此外專屬調校的GR SPORT運動化懸吊系統與EPS轉向系統,也能提升Corolla Altis GR SPORT的駕馭樂趣。

Dynamic Force 2.0L 引擎以及 Direct Shift-CVT 附 10 速序列式手自排,可輸出 170 ps最大馬力及 20.4 kg-m最大扭力。 記者趙駿宏/攝影

Corolla Altis車系配備升級

配備方面,Altis 豪華等級以上新增 BSM 盲點偵測警示系統,GR SPORT 車型及 HYBRID 尊爵等級則新增中央扶手 Type C 充電孔。

Toyota Corolla Altis GR SPORT。 記者趙駿宏/攝影

臺灣首屆 Corolla Altis GR SPORT 統規賽年底登場

和泰汽車還加碼宣佈,將於今年底舉辦臺灣首屆 Corolla Altis GR SPORT 統規賽,爲車迷帶來一場賽車盛宴。

Toyota和泰汽車今年底將會舉辦臺灣首屆 Corolla Altis GR SPORT 統規賽。 圖/Toyota提供

發表會現場亦驚喜展示以Corolla Altis GR SPORT打造的統規賽賽車,賽車以黑色GR LOGO塗裝亮相,內裝部品也以正式賽車規制進行改裝,包含符合2024 FIA規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、方向盤及Cartek電子式斷電開關,動力系統維持原廠設定,但加裝Altis GR SPORT統規賽專屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統及2way倒插單筒式外掛氮氣瓶系統。

由國產Corolla Altis GR SPORT打造的統規賽賽車。 記者趙駿宏/攝影

統規賽專屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統。 記者趙駿宏/攝影

FIA 認證 Sparco 賽車椅和六點式安全帶。 記者趙駿宏/攝影

符合2024 FIA規範之防滾架。 記者趙駿宏/攝影