活的「國家鐵道博物館」籌備處正式成立!2026年將成亞洲最大

國定古蹟臺北機廠」將轉型爲「國家鐵道博物館」,籌備處正式成立!(圖/原臺北機廠總辦公室入口文化部提供)

記者林育綾/臺北報導

國定古蹟「臺北機廠」在2017年啓動活化轉型計劃預計在2026年成爲亞洲最大國家鐵道博物館!文化部在修復工程進行的同時,積極向行政院爭取成立「國家鐵道博物館籌備處」,終於在8月13日獲得正式覈定設立,文化部長鄭麗君今(16日)宣佈,將以正式員額編制組建團隊,以「活的鐵道博物館」爲定位,專責推動國家鐵道博物館軟硬建置整體規劃。機廠更預計在不久後有第一波公開展覽,將會展示露天吊車天車等,屆時鐵道迷、親子族羣都很適合來參觀

▲臺北機廠原址,2026年將成爲亞洲最大「活的」國家鐵道博物館。(圖/記者林育綾攝)

鄭麗君表示,國家鐵道博物館籌備處的成立,需感謝行政院的大力支持,這不僅迴應民間團體對於大型文化資產轉型爲「公共博物館」與「開放園區」的期盼,更展現政府重視鐵道文化資產保存的決心。文化部刻正展開籌備處主任徵詢作業,未來將由籌備處主任帶領專業團隊,負責鐵道博物館之籌建。

國定古蹟「臺北機廠」在1935年10月30日落成,是臺灣現存歷史最悠久、規模最完整的鐵道車輛修復工廠,在建築歷史、修護技術勞工文化、交通發展⋯等方面,都深具產業價值及歷史意義。2012年底,臺北機廠遷移至桃園富岡基地後,位於臺北信義區的機廠則停止運作閒置,在社會各界不斷的努力下,2015年4月公告原址爲「國定古蹟」。

文化部長鄭麗君上任後積極協調,讓文化部在2017年7月進駐臺北機廠,成立「國家鐵道博物館籌備小組」啓動軟硬體籌備工作,並於2017年、2018年分別與交通部簽訂兩部合作備忘錄,針對鐵道博物館硬體、軟體建置與車輛維修進行合作,啓動軟硬體籌備工作。

爲了修復活化臺北機廠,完備國家鐵道博物館的面貌,文化部與交通部以10年爲期程,自2017年起至2026年止,採「全區整備、分區修復、分區開放」模式,進行臺北機廠修復活化。

▲臺北機廠原址的「員工浴室」與「總辦公室」在今年6月正式啓動修復工程!(圖/記者林育綾攝)

今年6月,機廠中具有社會文化意涵的「總辦公室」及「員工澡堂」正式啓動修復工程,明年起亦將陸續進行原動室、鍛冶工場柴電工場、大禮堂、組立工場、客車工場、油漆工場⋯等文資建物本體規劃設計和修復工作。同時,文化部也和臺鐵合作,啓動重要車輛文物典藏和修復。

▲「員工澡堂」是當年機廠員工們在一天辛勞後的沐浴空間,也是凝結情感的重要場所和儀式!(圖/記者林育綾攝)

鄭麗君表示,過往政府在公共建設計劃覈定和預算編列上,過於強調硬體工程的建設,而忽略內容軟體與組織的重要性,因此,文化部在臺北機廠園區修復階段,便積極爭取成立博物館籌備處。如今籌備處正式成立後,將可透過配置合理之專責編制員額,引進不同領域之專業者建立團隊,投入博物館籌建,進行博物館園區整體規劃,並先行展開文物典藏、研究、修護、策展等博物館核心業務。

籌備計劃期滿後,由於國家鐵道博物館未來營運組織需兼具交通部鐵道技術、藏品資源、觀光宣傳資源整合優勢,以及文化部之博物館軟體規劃經營、鐵道文化整合優勢,鄭麗君爲此與交通部展開多次協商,目前已達成初步共識,將由交通部及文化部共同推動於2027年前設立國家鐵道博物館行政法人,二部將持續共同研擬設置條例。

▲除了員工浴室,總辦公室修復工程也同步啓動。(圖/記者林育綾攝)

鄭麗君表示,透過古蹟修復臺北機廠原環境脈絡,加上動態復駛、機具與車輛修復等工廠文化的再現,未來的國家鐵道博物館將是「活的博物館」,不僅向全民開放、能夠動態展示,更是一座會訴說鐵道史故事,能再現與反思鐵道文化及現代性歷程的博物館,重新詮釋臺灣鐵道文化記憶。

目前臺北機廠預計在不久後有第一波公開展覽,將會展示露天吊車、天車等,屆時鐵道迷、親子族羣都很適合來參觀。

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