貨櫃需求暴增!「港口塞港、船期延誤」亂象多 交部祭4平穩措施

航港局官網設置國際海運運輸平穩專區」。(圖/交通部

記者李宜秦臺北報導

新冠肺炎肆虐,宅經濟因此崛起,貨櫃運輸因全球消費型態改變造成需求暴增,衍生之缺工問題更造成港口塞港船期延誤,以及貨櫃週轉率下降等現象。交通部採取四大措施,協助我國業者穩定出口作業

交通部表示,航港局邀集經濟部農委會等相關單位部會成立「國際海運平穩工作小組」,並設置「國際海運運輸平穩專區」,提供國內進出口業者艙位運價資訊

針對缺櫃問題,目前已採取4大因應措施協助我國業者穩定進出口作業,其中首要措施即是透過相關產業協會整盤急需出口的商品需求,在「國輪國貨原則下,積極協調國籍航商依需求調度船舶與艙位,就熱門航線增開加班船及增加艙供給,協助商品順利出口,並加速新船投運期程,以提供更充足的運能。

其次系由臺灣港務公司強化我國各國際商港船席調度與作業效率,穩固船期及加速貨品裝卸,並由航港局協調部分業者調整貨品包裝與運送方式,改以散雜貨載運

▲航港局「國際海運運輸平穩專區」提供加班加艙資訊。(圖/交通部)

另航港局爲利積極協助進出口業者順利訂艙出口,已於官網設置「國際海運運輸平穩專區」,將加船、加班、加艙、船期、運價趨勢諮詢窗口等資訊公開。部分產業工會於航港局1月19日召開之第二次工作小組表示,由於航商已有加開船班,近兩週艙位已有紓解,顯示相關措施已具初步成效。

交通部表示,近期航港局將針對業者反映的危險品、特殊規格機械設備,以及民生大宗物資,協調貨櫃及散裝航商協助運送,全力協助國內產業度過全球缺艙缺櫃難關,以確保我國進出口作業順暢,維持臺灣國際貿易競爭力與經濟成長動能