ID.4 CROZZ領銜 一汽-大衆大衆發力電動市場

人民網廣州11月21日電(記者 胡挹工)11月20日,第十八屆廣州國際汽車展覽會在廣州中國進出口商品交易會展館正式拉開帷幕。一汽-大衆大衆品牌攜旗下最新產品ID.4 CROZZ登臺亮相。此外,新CC獵裝車、新CC以及全新數字高爾夫、探嶽X、邁騰GTE等旗下主力車型也悉數亮相。

外觀方面,ID.4 CROZZ採用封閉式的中網、扁平化的LOGO,用燈帶代替鍍鉻裝飾,在大衆的設計風格里,這一切元素都看上去較爲新穎。名爲IQ.Light的矩陣式LED頭燈,可以根據車速的不同去調整照射的角度和寬度,當用戶解鎖車輛時,還會照向車主,達到一種人車交互的效果。

側面的ID.4 CROZZ看起來非常飽滿,雖然定位是緊湊型SUV,由於MEB平臺的優勢,車輛的前後懸都可以做得非常短促,將車輪儘量遠離乘員艙,這樣可以留出更多的空間給乘員使用。看似隱藏式的門把手並沒有使用常見的彈出式設計,而是在內側使用機械式的開關,通過按動內側開關去開啓車門。

ID.4 CROZZ的車尾並沒有過多營造運動感,而是通過弧線、轉折等突出SUV的氣質。

ID.4 CROZZ的內飾整體使用極簡風格的設計,車內沒有過多繁雜的線條,將所有的功能都集中到中央顯示屏以及駕駛員前方的屏幕中顯示。方向盤使用與前段時間上市的第八代高爾夫如出一轍,採用觸控式的按鍵能增強一定的科技感。

ID.4 CROZZ的輔助駕駛系統名爲IQ.Drive,在0-160km/h的範圍內科實現自適應巡航、車道保持等功能,同時還有AR-HUD能夠將信息投射到前擋上,並且具有AR效果,例如導航可隨目的地的遠近切換顯示大小,更加直觀、智能。

動力方面,ID.4 CROZZ的兩驅版車型最大功率150kW,最大扭矩310N・m;四驅版車型最大功率達到225kW,最大扭矩460N・m。電池方面,ID.4 CROZZ使用容量爲84.8kWh的NCM811三元鋰電池,國產後的供應商爲寧德時代,NEDC續航里程可達550km,同時ID.4 CROZZ支持7.2kW慢充以及100kW快充。

此前,ID.4 CROZZ已開啓預售,將於明年年初正式上市。隨着ID.4 CROZZ的到來,一汽-大衆電動化戰略也將提速。“目前電氣化平臺MEB和MLB evo已投入使用,大衆和奧迪雙品牌的電動化戰略也已經落地。此外,一汽-大衆還與華爲、阿里、寧德時代等合作伙伴一起,共同開發創新技術解決方案,構建NEV生態系統。”中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理、一汽-大衆董事、黨委書記、總經理劉亦功在廣州車展前,一汽-大衆“電動化、數字化”高峯論壇上表示。

面對電動化浪潮,一汽-大衆希望通過構建全新NEV生態系統,實現電動產品戰略升級,迎接電動時代新機遇。記者瞭解到,一汽-大衆將通過MEB平臺技術創新、全新E3電子電氣架構、一汽-大衆佛山MEB智慧工廠、360°全場景充電服務以及代理制營銷模式創新,全面打造NEV生態系統。

除了NEV生態系統,一汽-大衆佛山MEB智慧工廠也已經在11月19日啓動。目前,大衆汽車在中國設有兩座MEB工廠,其中一汽-大衆佛山MEB智慧工廠將成爲一汽-大衆電動汽車戰略落地的載體。

目前,佛山MEB智慧工廠用於生產 MEB 平臺車型的改造工作已經完成。據瞭解,佛山MEB智慧工廠的年總產能超過60萬輛,到2024年生產能力將達到77萬輛。

公開數據顯示,今年10月,一汽-大衆大衆品牌奪得乘用車企業單一品牌銷量冠軍,實現終端銷量約13.34萬輛,市場份額約爲6.6%。一汽-大衆三大品牌累計終端銷量約21.59萬輛(含奧迪進口車),連續17個月領跑乘用車市場。有觀點認爲,一汽-大衆在新能源方面的快速佈局,有望拉動銷量再次走高。