機車停等區增自行車標誌 鐵馬族:危險,不敢停

自行車環島1號線。(圖/交通部運研所提供)

東森新聞記者經國張予馨臺北報導

交通部完成「單車環島1號線」,在轄管道路機車停等區,增設自行車標誌,允許自行車、機車同區臨停,但恐怕引發安全疑慮,機車騎士及自行車族都認爲有點危險;而在《道路交通標誌標線號誌設置規則》,規定機車停等區內只有機車可以停留,公路總局迴應,目前還在試辦階段,如果試辦可行,將會法制化

大馬路上車來車往,仔細一看,機車停等區跟以往不同,多加了一個自行車標誌,允許機車、自行車同區臨停。一位機車騎士表示,「一點危險,摩托車畢竟還是騎比較快,如果腳踏車不是停很旁邊,這樣大家停在一起,或是一起前進的時候,應該滿危險的。」

機車騎士覺得有點危險,因爲自行車和機車速度不同,自行車起步速度比較慢,恐怕引發安全疑慮;自行車族又怎麼看?一位自行車騎士說,「我覺得擺在一起好像滿危險的,跟機車在一起。可能另外再用一個會比較安全。」

即使劃設了自行車標誌,還是有自行車族不敢停在機車停等區;交通部斥資12億打造環島自行車道路網,從臺北市松山火車站銜接市民大道南京東路,進入河濱自行車道後,一路南騎,環島路線上道路標線標誌也配合修改,在南京西路上已經劃設自行車標誌,方便自行車停等。

▲機車停等區多了自行車標誌,允許機車、自行車同區臨停。(圖/交通部運研所提供)

被轟公然違法 公路總局:試辦可行將法制化

不過看看《道路交通標誌標線號誌設置規則》174之2條,機車停等區只能停放機車,其他車種不可在停等區內停留,交通部的做法恐怕引發爭議

對此,公路總局規劃組組長李衷璋表示,「目前在設置規則沒有這樣的規定,但是因爲也顧慮到自行車騎士在騎乘的時候,在路口也需要一個安全的停等空間,決定在這段期間做個試辦。」希望給自行車騎士有個安全的停等空間,因此在單車環島路線路段,機車停等區增設了自行車標誌,公路總局也迴應目前還在試辦階段,如果可行,下一步將會法制化。

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