極狐汽車:做好電動智能賽道的必答題

當下的汽車電動化、智能賽道,毋庸置疑已成爲整個汽車產業競爭轉型焦點。在這條全球汽車產業未來轉型的“主幹道”上,衆多選手從技術研發、合作協同到生產製造、營銷服務等各環節進行探索與嘗試,試圖以更多新產品新思路、新模式跑出“智電”轉型加速度

極狐汽車是電動智能賽道中一位頗具特色的競爭參與者。提起極狐,有人可能會說,極狐就是北汽旗下的高端新能源汽車品牌;還有人或許會說,極狐還是一個略顯生澀的新勢力品牌。坦白而言,這兩種定義都未免有失偏頗。極狐更像是傳統汽車製造與“數、智、電”時代碰撞、跨界深度融合而成的創新集合體

北汽集團副總經理、北汽藍谷董事長劉宇曾表示,以“生而破界,有何不可”爲極狐品牌的內核獨具品牌核心優勢魅力。在極狐汽車身上集結了來自傳統車企和造車新勢力的雙重優質基因。這樣的創新,也正是極狐向用戶、向市場、向行業貢獻更多新技術、新產品,打造更強影響力底氣實力。“既有新勢力的活力魄力,又兼具傳統車企的積澱,這就是極狐難以被複制的優勢。”

5月7日,極狐阿爾法S全新HI版上市。據瞭解,這是第一款採用全冗餘架構的智能汽車,也是極狐全冗餘架構和華爲HI整車數字化解決方案深度綁定、互相滲透下孵化的結晶。這也被業界視爲衆多後來者在電動智能賽道持續前行的範本。在電動智能賽道競爭日趨激烈的今天,極狐阿爾法S全新HI版的上市是極狐在電動、智能、數字化轉型中交出的一份最新答卷。

劉宇介紹道:“我們既是一個老企業,又是一個新勢力。從致力於新能源產品的研發製造角度,北汽新能源應該說是個做了12年的老企業。在有很多跨界新勢力進入汽車行業之後,整個製造服務、出行軟件硬件以新的形態組合到一起,我們又成了一股初出茅廬的新勢力。對極狐而言,在智能化賽道上衆多造車新勢力是我們的前輩,如何做好用戶體驗,如何做好服務值得我們虛心學習。在這條賽道上,挑戰和機遇並存,極狐需要揚長避短。”

以深厚的實力和底氣、新勢力的朝氣銳氣,實現在電動智能賽道的領跑,或許正是極狐塑造差異化優勢的資本。事實上,從打造BE21平臺、實現電動化整車及自動駕駛技術的正向開發,到與麥格納工廠合資合作、與華爲深度綁定創建HI項目等一系列行動,都見證了極狐力圖將傳統車企和造車新勢力雙重優勢集合釋放的事實。如今,這些項目的階段性成果也隨着新技術的落地和新產品的上市得以體現。也因此,極狐兼具了高安全、高耐久、高集成、輕量化的產品特性

電動汽車並不是汽車產業發展的彼岸,它不是一個終極目標,但它是一個溫牀,電動汽車孕育的是基於電動化的人工智能、智能化和萬物互聯對出行方式的改變。”劉宇說,“在電動智能時代,企業不再是根本主導,用戶的需求才是根本導向。品牌一定是以消費者的視角思考問題。極狐這幾年做了很多工作,包括平臺搭建、三電系統的管控、續駛里程、選擇電池合作伙伴等,都是爲了讓我們的產品無論是在駕駛安全性上,還是在涉水操控感、續駛里程、質量品質上都滿足用戶的需求。用戶反映極狐的車性能很紮實,這是對我們最大的認可。”(信息)