駕米格-19投誠臺灣 反共義士範園焱去世...享壽83歲

國防部長馮世寬在4日上午親自出席範園焱的告別式弔唁。(圖/軍聞社提供)

政治中心綜合報導

民國66年駕駛米格-19戰鬥偵察機投奔自由的反共義士範園焱,在2017年12月17日去世,享年83歲。今天上午臺北市第二殯儀館舉行告別式,國防部長馮世寬親自出席弔唁,對家屬表達關懷與慰問。

範園焱是四川永川人,民國24年(1935 年)出生,1954年加入共青團,隔年加入解放軍空軍。1956年,範園焱進入河北石家莊的第四航校,成爲第13期學生,並於1960年8月畢業,任空軍少尉,同年12月,加入共產黨,1963年被調至偵察2團。

他曾表示,看到三面紅旗文化大革命等多場政治運動軍校同學也被整肅,因此逐漸開始對共產黨產生懷疑。1974年,中共發動批林批孔」,範園焱在會議上被指控發言不當,一度遭到停飛「學習」,更讓他萌生離開的念頭

1977年7月7號中午,當時擔任中隊長的範園焱,駕駛編號3171 的偵照型殲-6(米格-19)從福建晉江機場起飛,直飛臺灣,降落於臺南機場,在我空軍戰機的攔截引導下,投奔自由。

▼範園焱駕駛的米格-19戰鬥偵察機。(圖/翻攝自維基百科

在兩岸軍事對峙的時代,向我方投誠的反共義士可獲得賞金,範園焱因此獲得4000兩黃金(大約爲臺幣2000萬元),他隨後在記者會上正式宣佈脫離共產黨,加入中華民國空軍,並在1989年以上校的身分退伍。他當初駕駛來臺的3171號機,至今仍在高雄岡山空軍官校的航空教育館展出。

範園焱所駕駛的米格-19戰鬥機(MiG-19)爲蘇聯米格(Mikoyan)設計局在1950年代初期所研發的一種噴氣式超音速戰鬥機,採單座、雙發動機、後掠中單翼設計、後掠式水平尾翼、單垂直尾翼設計。

米格-19具有非常出色的機動性,特別是在爬升率方面。米格-19爬升至10,000公尺高度只需66秒,爬升至15,000公尺高度也僅用3分30秒。米格-19也擁有優良的高空高速性能,其最大升限爲17,500公尺,可在10,000公尺高度以1,451公里/小時速度飛行。

南韓士兵北韓投誠的米格-19前戒備。(圖/達志影像美聯社

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