交通運輸部:“十四五”期間預計新增及改善內河航道5千公里左右

人民網6月24日電 (記者雪峰)“2020年全國內河航道通航里程達到了12.77萬公里,其中高等級航道達標里程1.61萬公里。”6月24日,交通運輸水運負責人易繼勇在國新辦新聞發佈會上表示,“十三五”以來,我國內河水運基礎設施補短板力度不斷加大,基礎建成了以長江干線、西江航運幹線、京杭運河長三角珠三角高等級航道網爲主體干支銜接、通江達海的內河航道體系。新升級改善內河航道里程5千公里,新增高等級航道達標的里程2600公里。

目前內河水運發展特別是基礎設施方面仍然存在不少短板,交通運輸部會通過哪些具體舉措來促進內河航運更好的發展?對此,易繼勇表示,計劃用三個五年計劃時間,到2035年基本建成四縱四橫兩網國家高等級航道2.5萬公里,爲運輸結構優化調整,推進碳達峰碳中和交通運輸的工作做出更大貢獻

易繼勇進一步指出,在“十四五”期間,交通運輸部將認真貫徹落實交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規劃綱要部署,聚焦內河航運發展綱要的主要任務,繼續加大內河水運發展基礎設施補短板的工作,預計新增及改善內河航道里程5千公里左右,新增國家高等級航道達標里程2500公里左右,主要瓶頸和礙航的結點有效打通,通達範圍進一步延伸。

一是繼續加快長江西江淮河等水運大通道的擴能升級,繼續完善長三角、珠三角高等級航道網暢通延伸。二是穩步推進運河聯通工程建設,有序推進引江濟淮航運工程的建設,加快西部陸海新通道平陸運河的前期研究工作,並儘早開工建設。組織開展湘桂、贛粵運河前期的研究論證,適時啓動部分航段的建設。三是繼續推進支流高等級航道向上遊支流延伸,助力區域經濟社會發展。