解決子系統「八國聯軍」 陸C919可改裝反潛機和預警機

中國C919大型客機於5月5日下午2點首飛。(圖/翻攝自騰訊新聞

大陸中心/綜合報導

中國大型客機C919在5日完成歷史性首飛後,諸多聲音開始探討該機是否能投入軍事用途。有分析認爲,目前C919零部件大多來自西方航空企業,只要未來大幅提高系統國產化率,無論是改裝成反潛機或是預警機都非常合適,將對大陸國防部署產生莫大幫助。

根據國外經驗,客機在軍事領域一直就被廣泛運用,它的飛行速度高、油耗低、氣密性好、噪音振動小,一直是包括預警機、加油機等各類特種飛機改裝平臺的首選對象之一。而中國由於沒有堪用的民用機型號,只好使用運輸機甚至轟炸機作爲預警機、加油機平臺。

以C919的噸位來說,未來將可取代運-8作爲中型預警機、反潛機平臺。這一方面和它同級別的美國波音737有相當多的成功例子可供借鑑。例如曾多次進入南海的美軍P-8反潛巡邏機,就是美國波音公司以波音737-800客機作爲平臺設計生產的一款海上反潛巡邏機。

▼有「大鼻頭」之稱的運-8海上警戒機。(圖/翻攝自百度百科

目前中國的反潛機是以運-8作爲平臺改裝的高新-6反潛機,但無論是作戰半徑還是反應速度,都遠低於美軍P-8反潛巡邏機。因此,爲了提高解放軍海軍航空兵空中反潛能力,絕對有必要發展新一代噴氣式固定翼反潛飛機。從公開資料顯示,C-919ER(增程型)指標與P-8A的基本型飛機波音-737-800相近,這就意味着中國能以C-919ER爲平臺改裝新一代噴氣式固定翼反潛機。

至於預警機方面解放軍目前擁有的數量遠遠不足,C-919則可利用現在機體爲主,模仿運-8高新機的機身設計,取消貨倉內的特殊設備並封閉後艙門。同時如果採用類似美國E-737的雷達系統, C-919改裝預警機將會超過中國目前所有型號,性能甚至還能超越美國E-737。

▼美國P-8A海上偵察機(圖/翻攝自U.S. Navy粉絲專頁

據瞭解,目前C919零部件的國產化率目前只有不到50%,包含該機的航電系統來自美國通用公司、柯林斯公司、霍尼韋爾公司;電源系統來自美國漢勝公司;起落架系統來自霍尼韋爾和德國利勃海爾公司;防冰系統來自古德里奇公司;APU輔助動力系統來自霍尼韋爾公司;液壓系統來自美國伊頓公司。

新浪軍事》指出,由於大量採用國外設備產品和技術,C919目前的型號版本不能用於軍用。C919和未來的國產大飛機下一步要做到的,就是儘可能多完成子系統的國產化率,例如未來以渦扇-20替代引進的LEAP-1C發動機,這樣它才能投身於中國的國防事業

▼C919內艙駕駛艙畫面曝光。(圖/翻攝自新華網