進口車市場供需恢復結構呈明顯分化

本報訊 (王 輝)在近日舉辦的“第十七屆中國進口汽車高層論壇”上,國機汽車股份有限公司(以下簡稱國機汽車)發佈了《中國進口汽車市場發展研究報告(2020-2021)》。報告顯示,2020年中國進口車市場供需恢復,結構呈現明顯分化

論壇上,國機汽車董事長有權介紹了報告的核心內容:2020年,新冠肺炎疫情使汽車產業遭受明顯衝擊。在國家穩定汽車消費導向下,多地陸續積極出臺促進汽車消費政策企業加快復工復產,需求和生產均超預期恢復,行業總體降幅持續收窄,扣除平行進口汽車影響,2020年進口汽車與2019年持平。同時,中國進口汽車市場結構呈現明顯分化特徵品牌層面,豪華、超豪華品牌表現遠好於普通品牌;車型層面,C級和D級進口車細分市場份額大幅提升;排量結構層面,呈現出向1.5~3.0L排量區間聚攏趨勢,相比2019年全年提升4.5個百分點;新能源汽車層面,進口銷量同比下滑70%。

陳有權展望2021年市場趨勢時表示,宏觀經濟將明顯恢復,進口車需求轉移、海外供給穩定、高端消費升級等趨勢不改,預計2021年進口汽車市場有望重回百萬規模,實現5%左右的增長;如平行進口汽車環保信息公開解決方案能如期落地,預計2021年平行進口汽車將有所恢復。建議跨國汽車公司引入更高性價比的車型,滿足消費者個性化需求。

中國汽車工程學會名譽理事長付於武指出,今年1-10月我國汽車不僅產銷量大大超出預期,發展質量也大大改善。今年汽車產銷量很有可能實現與去年持平,明年汽車市場可能出現上升趨勢。他強調,我國汽車產業能不能掌握核心技術、取得重大突破,最近兩三年是關鍵時期,企業要搶抓機遇,佔領技術制高點