盡覽峽谷美景!山月吊橋完工 太管處推動北岸步道串聯工程

▲山月吊橋復建工程,在施工團隊努力下,克服艱鉅施工條件預計今年下半年開放賞景。(圖/記者兆麟翻攝,下同)

記者王兆麟/花蓮報導

考量峽谷遊憩安全,太管處爲避免峽谷地質風險分流引導遊客腹地廣大生態資源豐富之布洛灣遊憩區賞景,推動山月吊橋復建工程,在施工團隊努力下,克服艱鉅施工條件,完成吊橋工程並打造符合人本無障礙的景觀步道,目前由太魯閣國家公園進行周邊景觀縫合、遊客引導及無障礙設施工程,預計於今年下半年完備經營管理措施後開放賞景。

「山月吊橋」,最早建於日治時期,是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋,惟因「產金道路開路炸山而損毀,太管處成立初期曾試圖重建,均限於技術問題未能完成。近幾年爲峽谷遊憩安全太管處重啓山月吊橋復建計劃,並先辦理風洞試驗後,再完成吊橋委託設計,首要即確認橋塔及錨碇座基礎位置均屬穩定岩層,且應克服峽谷風勢,確認全橋振動穩定性行人舒適性,採用高架棧道減少對環境生態的擾動,並解決險峻山谷、陡峭邊坡及峽谷強風等施工問題。經工程團隊成功克服峽谷天險,完成吊橋工程並打造符合人本無障礙的景觀步道,工程更榮獲「第19屆公共工程金質獎」優等。

山月吊橋北岸可銜接日治時期步道系統,且吊橋規劃階段即有完整調查評估,規劃步道串聯計劃,並整備布洛灣臺地設施,如更新環流丘步道、更新區內道路鋪面停車場、整修大型簡報室等。

因吊橋工程確爲艱鉅,吊橋北岸串聯至巴達路段,其中巴達岡一號吊橋除已毀損外,其上方尚有大型坑溝,且舊步道沿線崩坍嚴重、邊坡地質破碎而阻斷舊有路線,施工不易,復建吊橋同時需防護邊坡落石風險,山月吊橋工程完工極有助於立霧溪北岸步道系統之修復,經觀察及調查評估,太魯閣國家公園目前正進行該路段整治工程之規劃設計,計劃先完成巴達岡一號吊橋之復建後,續進行銜接該路段工程。

▲工程團隊成功克服峽谷天險,完成吊橋工程並打造符合人本無障礙的景觀步道,榮獲「第19屆公共工程金質獎」優等。

山月吊橋串聯布洛灣,配合布洛灣臺地全區人本無障礙環境,適合全家欣賞壯麗峽谷景觀步道;太魯閣國家公園屬中外遊客必參訪景點,山月吊橋將打造布洛灣成爲旅遊亮點,藉由山月吊橋銜接立霧溪兩岸步道系統後,將可打造分衆遊憩步道,因銜接巴達岡之步道系統,施工極爲困難,預估經費龐大,惟太管處將積極辦理,並爭取整體整治維護經費,以期提升遊憩安全與品質

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