今年成品油出口量 或將低於去年水平

金聯創穫悉,10月,四大國營石油企業柴油出口計劃量約319萬噸,同比上漲9%,環比跌3%。從產品來看,汽油計劃量142.8萬噸,同比跌18%,環比基本持平;柴油計劃量176萬噸,同比漲48%,環比跌6%。

海關總署發佈的8月數據顯示,汽柴油出口總量231萬噸,較7月167萬噸的本年度最低增長38%。同時,9月、10月出口計劃量均超過300萬噸,表明我國汽柴油出口已在6月、7月期間觸底,並逐漸復甦走出低谷期。

金聯創分析認爲,8月以來出口形勢相對強勁,進入下半年,國營石油企業柴油庫存壓力高企,亟須平衡國內資源。另外,新加坡汽油現貨價格上漲,出口操作轉虧爲盈,爲此都在爲加大出口而積極運作

整體來看,提升阻力依舊較大。此前金聯創瞭解到,8月柴油出口存在追加計劃,但實際並未體現,說明出口外流壓力仍大。

庫存是說明市場供需形勢的一個重要指標,9月份新加坡輕質/中質餾分油庫存雙雙增長,均已超過疫情最嚴重的時期水平

另據市場人士反映,四季度部分主營煉廠有意通過繼續降低開工率,來內部調節高企的庫存壓力。

根據已公佈的前8月及9月、10月的出口計劃量,預計1月至10月汽油累計出口量在1300萬噸左右,同比去年基本持平;1月至10月柴油累計出口量在1660萬噸左右,同比去年降5.6%。此外,航煤出口受疫情影響最爲嚴重。據瞭解,1月至10月航煤出口量或不及950萬噸,較去年同期大跌近50%。

整體來看,1月至10月汽柴煤總出口量在3900萬噸附近,同比去年降幅近30%。由此來看,2020年成品油出口量將明顯低於去年水平。