京雄高速北京段工程已完成過半

本報訊記者 劉洋)服務於北京至雄安的主要通勤幹道京雄高速最近捷報頻傳北京青年報記者昨日從中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程建設指揮部獲悉,由中鐵上海工程局集團組織施工的京雄高速控制性節點工程――跨永定河大橋,正處於節點施工階段,未來這座提籃式拱橋將與地鐵房山線隔河相望,成爲永定河邊一道靚麗風景線

昨日,北青報記者在京雄高速跨永定河特大橋施工現場看到,部分用於主橋承臺支撐的墩柱已經建設完成,工人正在清理水下臺下方的淤泥砂石不遠處另一組工人正在浮吊上忙於吊裝橋樑支架。京雄高速一工區項目總工唐琪介紹,爲便於施工,他們特意從蘇州引進了一臺610噸的浮吊,用於吊裝鋼樑支架。這也是北京首次從通航城市引入如此大規模的浮吊用於橋樑建設。

據介紹,永定河特大橋主橋採用飛燕式拱橋結構設計,主拱跨徑達300米,兩側邊拱跨徑50米,輔助孔跨徑60米。其主拱優雅輕盈的現代感造型與大自然的遠山靜水融合成一幅靜謐的和諧畫卷,大橋體量由水面中心之上猶如畫卷般向兩岸延續,在接近溼地景觀的部分,消隱的樑橋融合於溼地水景之中,使其成爲京雄高速永定河段現代又不失自然景觀特色的一道風景線。主拱頂部的風撐造型抽象於中國結,如果從空中鳥瞰,會看到中國結裝飾於提籃頂端的獨特形象。

北青報記者瞭解到,京雄高速是雄安新區規劃“四縱三橫”區域高速網的重要組成部分,是北京中心城區連接雄安新區最便捷的高速公路通道。京雄高速(北京段)線路起點北起五環高家堡村京良路與五環立交北側1.6公里處,向西跨越永定河後進入房山區,在五環路、六環路之間設置主線收費站,跨越六環路後向南延伸到達終點市界,路線全長約27公里。未來,在五環路、六環路之間即可看到位於橋上的主線收費站。

截至目前,京雄高速北京段全線全面開工,總體進度完成約50%。六環以南主體工程基本完成,正在進行橋面鋪裝、防撞牆等附屬工程施工

中鐵京雄(北京)高速項目公司總工程師劉英培介紹,京雄高速是國內首條在內側設置一條智慧高速專用車道的高速公路。初期用於車路協同應用場景測試,實現無人公交網聯車隊上路運行;遠期實現全路段所有車道的車路協同,即無人駕駛。因此,京雄高速項目擔負着車路協同在高速公路領域的應用測試、拿牌取證,實現高速公路無人駕駛的先行示範的使命。(記者 黃亮