勞斯萊斯全新古思特 打開方式之一是親自駕駛

11年前，對於勞斯萊斯來說，製造古思特（參數丨圖片）這款車型，是一個非常重要的決定。

第一代古思特誕生於2009年，它的出現恰好填補幻影之下的市場空缺，相對緊湊的車身幫助勞斯萊斯吸引到了更多用戶，發展成爲勞斯萊斯目前銷量佔比最高的車型，亦被視爲勞斯萊斯116年品牌歷史中最爲成功的車型之一。

作爲全新古思特加長版的全球首次試駕活動，遠在英國古德伍德的勞斯萊斯汽車首席執行官託斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）和設計師也專程與媒體直播連線，帶來最原汁原味的車型解讀，讓大家充分體會勞斯萊斯汽車創始人亨利·萊斯所言：“細節成就完美，但完美不止步於細節”。

那麼，全新古思特究竟有多新？用勞斯萊斯的官方說法，這部車除了歡慶女神和勞斯萊斯定製雨傘的設計外，其餘無論是車輛設計還是生產工藝，全都是嶄新的。

新一代古思特車型搭載的是一款6.75L 12缸渦輪增壓發動機，V12雙渦輪發動機依然與幻影和庫裡南相同，傳動系統部分，匹配8速自動變速箱。輸出功率高達571馬力，峰值扭矩高達850牛·米。

作爲發動機界的最大“炫技”，V12發動機本身就已經說明了一切。踩在腳下的油門踏板，細膩準確地告訴你什麼是如絲般順滑的動力，而且綿延不斷。

還值得一提的是，全新古思特所搭載的懸架系統是彙集了無級變速電子控制減震器、自動調平大容量空氣減震支柱組件和上叉臂減震器單元。在全新古思特之前，這項技術還從未應用於任何量產車型。

不僅如此，全新古思特加長版也首次搭載全時四輪驅動系統及全輪轉向系統。

最後的改變其實也是勞斯萊斯的不變，那就是對細節的追求。

全新古思特的起售價爲450萬元，加長版起售價則爲473萬元。爲了對得起這樣的身價，勞斯萊斯對細節的追求簡直“令人髮指”。

“靜謐”是勞斯萊斯的標誌性特點，爲此，全新古思特共採用了共超過100千克的隔音材料，遍及車門、車頂，幾乎涵蓋了整個車身架構。

正如勞斯萊斯汽車大中華區總經理李龍表所說：“勞斯萊斯汽車將最新的設計語言和最新科技集中運用到全新古思特車型之上，讓這款新車以約馭博、以簡至臻、睥睨羣雄。勞斯萊斯汽車著名的魔毯般駕乘體驗在這款車型上得到了全面提升。全新古思特加長版則是能夠最大程度滿足商務座乘與悠享駕馭多元需求的傑出座駕。”

據瞭解，全新古思特首批車型將於本月交付，這也是勞斯萊斯更換最新標識後發佈的首款車型。全新古思特加長版軸距相較於全新古思特軸距加長170毫米，擁有僅次於幻影車型的最優後排腿部空間。電動航空座椅作爲搭載於全新古思特加長版的亮點之一，同時後排座椅中間還配備了車載香檳冰箱，將更好契合勞斯萊斯客戶的極致生活方式。