理想汽車發佈首份ESG報告 增程技術助力低碳綠色發展戰略

近日,理想汽車發佈首份環境社會管治(ESG)報告全面展現企業綠色運營、創新產品合規管治、包容關愛、溫暖社會五個方面成就貢獻

在報告中,理想汽車披露,理想ONE整車生命週期足跡爲35.4噸二氧化碳當量,低於大部分同級別能源SUV車型。每公里二氧化碳排放值爲236.1克二氧化碳當量。

2020年,中國明確提出在2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和的目標。隨後,《關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》、《2030年前碳達峰行動方案》等文件相繼出臺,爲踐行“雙碳”目標明確路徑

業內認爲,“雙碳”目標的確立,爲汽車產業的綠色轉型指明方向並注入新動能。對國內汽車產業來說,如何在深化改革、轉型升級、推動高質量發展的過程中夯實綠色低碳理念、助力“雙碳”目標落實,是一道必須面對的重要課題

近年來,國內新能源汽車產業的加速發展,正成爲推動綠色發展、推動能源轉型的有效路徑。中汽數據顯示,今年以來新能源汽車產銷表現明顯好於行業,3月,新能源汽車產銷分別達到46.5萬輛和48.4萬輛,環比增長25.4%和43.9%,同比增長均爲1.1倍。1-3月,新能源汽車產銷129.3萬輛和125.7萬輛,同比增長均爲1.4倍,市場佔有率達到19.3%。

在向“雙碳”目標不斷邁進的過程中,不少車企提前佈局低碳產業結構,踐行低碳發展、綠色發展的環境戰略。 在2021年,理想汽車以自研增程技術等行動,響應碳達峰碳中和目標,以此促進企業未來可持續發展。

2018年10月,理想ONE面世據介紹,該車搭載理想汽車自研的增程式電動車技術,其可實現市區內全純驅動

業界認爲,增程電動技術是目前汽車行業實現節能減排的有效方案。理想汽車創始人董事長李想在2022中國電動汽車百人論壇上介紹,“理想ONE在使用環節減排非常明顯,在全國範圍內,相比同級別的燃油車,理想ONE碳排放可以低65%,如果集中在北京這樣的城市來看,碳排放可以低76%。”

由中汽數據中心發佈的《中國汽車低碳行動計劃研究報告(2021)》中,理想ONE全生命週期二氧化碳排放值爲236.1克二氧化碳當量/公里(總量35,415千克),低於絕大部分同級別新能源SUV車型。

與此同時,理想汽車還在不斷推進技術進步。據瞭解,理想L9上搭載的自研自產的增程器熱效率可達40.5%,燃油模式熱機能耗降至百公里5.9L。

除了自研增程動力系統外,理想汽車還佈局了高壓純電技術(HPC),並規劃自2023年起推出高壓純電動車型。隨着純電車型的推出,理想汽車在車輛碳排放的方面的數值有望進一步降低。

值得一提的是,理想汽車亦把可持續發展理念延伸至產品製造層面。作爲市級綠色工廠,理想汽車常州製造基地採用節能環保方式,實現遠低於國家廢水廢氣排放標準的綠色低碳生產模式,其中不乏綠色材質、綠色工藝、高效環保處理設施的廣泛應用。