林口交流道增2匝道 估2025完工

爲紓解當地交通林口交流南北將增設2座高架匝道。(新北交通局提供/陳慰慈新北傳真)

新北市林口區及桃園龜山區近年來人口成長、造成林口交流塞車潮,爲紓解車流交通部地方規畫南北增設2座高架匝道,預計各可分流原匝道3成車流量,7月30日獲行政院覈定通過,計劃經費26.42億元,預計2025年完工通車

桃園市議員牛煦庭表示,新增匝道不能說沒有效果,但能不能徹底解決塞車問題,還是存疑。他說,多了高架匝道,短期看來確實可以節省時間,但是人口陸續移入後,會有新的交通壓力

桃園市龜山區及新北市林口區交界的林口交流道南下A出口匝道塞車嚴重,車流約5成左轉桃園龜山文化一路,因跨橋空間不足,且有許多重車出入,尖峰常嚴重回堵,不僅左轉不過去,連右轉、直行車輛也一起塞,動彈不得。爲解決車輛回堵問題,新北市、桃園市與交通部多次開會,去年12月定案增設2座高架匝道,解決林口、龜山交通問題。

新北市交通局表示,林口交流道改善工程設置南出、北入匝道,並增設往林口南出右轉專用車道,及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程。林口A南出匝道因增設匝道,有效交通分流,新增南出左轉龜山地區匝道可協助原匝道分流約31%的交通量、北入匝道可協助原匝道分流約30%的交通量,文化一路與林口A南出匝道口整體路口服務水準由E級提升爲C級。

桃園市交通局表示,原本建議林口A交流道設計南出、北入的立體匝道,高公局認爲該交流道已有機場捷運、五楊高經過,因此北出匝道有不易設立墩柱原因,原本方案就沒有規畫北出匝道,後來克服困難,才決定興建南出、北入匝道。桃園未來也會提供協助,讓工程順利動工